目前全世界有五个大规模的车展，其中欧洲三个：法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展；北美洲和亚洲各一个：北美车展、东京车展。
法兰克福车展
法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年。1951年第36届车展移到法兰克福举办，每两年举办一届，轿车和商用车轮换展出，展出时间为每年9月中旬，为期两周。法兰克福车展是世界上规模最大的，有“汽车奥运会”之称。
据说，法兰克福中央车站就从车展展馆中间穿过，虽然会馆里设置了水平电梯，但每次看车展，还是会走得脚磨出泡。
巴黎车展
巴黎车展创办于1898年，1976年之前为每年一届，此后为每两年举办一届，会展在举办年的9月底至10月初举行，展览时间与德国法兰克福车展交替举办。展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。
第一届巴黎车展只有14万人参加，到了2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。
日内瓦车展
日内瓦车展的前身，是1905年一群瑞士的爱车人士自发举办的一个小规模车展。1924年，第一届日内瓦车展开幕。除了战争等外部因素，日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展。
日内瓦车展每年3月份举行，其最突出的特点是追求新潮，是各大汽车厂商推出新产品的最主要展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！展会期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
也许是因为瑞士是个中立国，也许是因为各大国际组织的总部都云集在日内瓦，总之，无论是汽车业巨头还是小制造商，都可以在日内瓦车展上找到一席之地，就连各类车展的资料，也都被印成了英语、法语、德语等几种版本。因此，日内瓦车展实在可以说是——“一视同仁”。
北美车展
北美车展原称“底特律车展”，创办于1907年，每年1月初在美国素有“汽车城”的底特律举行。由底特律汽车经销商协会主办。近年来，每年都有40多家汽车厂商、700多辆新款概念车和生产车参加展览，是全球汽车工业的一个重要展示窗口。
在前几年，底特律车展上的一些量产车还能吸引人们的眼球，而如今，北美车展的展品差不多成了概念车的天下，几乎全球所有的汽车厂商都会利用这个平台推出自己的概念车，各种新奇百怪的设计、各种人们能想到的、甚至是想不到的创新理念，在底特律车展上都能看见，因此难免给人离奇、怪异的感觉。
东京车展
东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，从1973年到1999年是两年一次，其他时候是每年一届。从1989年开始东京车展的会址转移到了千叶的幕张，但仍沿袭“东京”之名。展出车辆最多的一年是1985年的第26届，参观人数最多的一年是1991年的第29届，达2018500人。
东京车展一般在每年的10月底至11月初举行。与其他国际著名车展相比，东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。一年一度的东京车展为小轿车展与商用车展交替举行。
