施工组织设计摘要：针对目前园林工程的施工组织设计流于形式的情况，从施工组织设计的重要性、原则、内容几个方面简述了重视园林绿化工程中施工组织设计的必要性，并对下面是小编为大家整理的施工组织设计10篇,供大家参考。
施工组织设计篇1
摘要：
针对目前园林工程的施工组织设计流于形式的情况，从施工组织设计的重要性、原则、内容几个方面简述了重视园林绿化工程中施工组织设计的必要性，并对其施工组织设计进行了探讨。
关键词：园林；绿化工程；施工组织设计
一、引言。
施工组织设计在施工管理工作中有着非常重要的作用，作为施工管理的纲领性文件，其无论在施工技术方面还是在施工项目管理方面都具有着战略指导和战术管理的双重意义。园林绿化是一项相对简易的工程项目，在施工组织设计方面更不能出现纰漏，需要切合工程实际情况，进行科学的编制，在施工过程中，必须落实施工组织设计中的方案，使得设计得到最完美的呈现。随着我国在工程项目方面的整治力度加大，在招标投标方面，双方都把施工组织设计作为其工作的重点之一，这就表明目前在工程项目方面关于施工组织设计的意识已经深入到各投标单位，也能表明工程管理中仍有不少投标单位为应付中标，不切合工程实际来规划施工组织设计的严重现象发生。
二、园林绿化工程施工组织设计中存在的问题。
1、施工组织设计编制违规问题。
我国有关条例中明确规定，施工组织设计必须存入施工档案，并接受建设单位和上级主管部门的检查。有些施工单位却以此投机取巧，在工程完工验收前再临时性的进行施工组织设计的编制，有的监理工程师更是违背职业道德和规定进行签字，这严重违反了施工规定。施工组织设计的应付行为，监理工程师的不负责行为，使得施工组织设计达不到原本指导施工的目的，进而以此施工建设的园林绿化工程更是难以达标。
2、不切实际编制施工组织设计。
有的施工单位虽然依照管理规定在施工前进行了施工组织的设计，然而设计内容不符合施工实际，按照固定的模板来抄袭施工组织设计的工艺流程，只是简单的作了编制，没有科学地、合理地来根据现实的施工情况进行编制，没有考虑出现意外情况发生时的应对措施和施工过程中防范风险的措施。这样的施工组织设计对工程建设一无所用，在出现问题时更是起不到查漏补缺的作用。
3、不规范编制施工组织设计。
其不规范现象主要有以下几个方面：
第一，编制依据不规范。编制依据在施工组织设计中存在着体现不明显、依据文件过期、将经验作为依据等问题。
第二，编制内容纰漏多。存在着没有完整的规划施工方案和操作工艺；在特殊的施工过程和关键的施工作业时的描述含糊不清；编制内容逻辑条理混乱等。
第三，文件的引用没有按照规范方式。如擅自修改文件名；条款号与引用文件不对照等。第四，不进行正规的审核、批准流程进行施工组织设计的编制。
三、园林绿化工程中施工组织设计分析。
1、编制原则。
在编制园林绿化工程的施工组织设计时，应注意的编制原则有：
第一，编制施工组织设计一定要及时，要切合实际准确的进行设计，确保其实施过程中的操作性。
第二，综合考察施工单位的综合能力以及工程项目的可行性，要做到既科学合理，又安全经济。
第三，时刻注意工程质量、保证施工进度和施工安全，同时也结合工程所需，视情况节约工程投资。园林绿化工程的施工组织设计不仅要精良的策划设计方案，明确设计特点，遵守设计指标，合理安排施工人员和器械、规划设计平面、严格把控质量、规划施工成本和做好技术经济指标，更要严格规范施工管理，科学部署施工方案，合理安排工程进度。可以说，园林绿化工程的施工组织设计的核心就在于有明确的设计特点、条理明晰的技术指标、科学的施工方案、合理的计划和管理目标以及技术经济指标的把控等。
2、编制应重点考虑的主要内容。
（1）施工部署和施工方案施工组织设计的中心环节是施工的整体部署和主要项目的施工方案。在进行该环节的编制时，必学要按照编制原则来对科学地部署施工流程和所需的配备，严谨地规划主要项目的设计方案。
（2）施工进度计划编制园林绿化工程的施工组织设计中，施工进度计划即施工工期计划主要用来负责合理安排施工进度，设计施工工期，组织施工顺序等。这部分计划内容必须要求科学严谨，对工程的整体规划有着重要的作用。
（3）施工总平面图园林绿化工程施工组织设计中的施工总平面图环节与单位工程施工组织设计中的施工平面图相同，主要用来解决工程建设中的空间和投资的关系问题。该环节需要在编制时综合考虑施工临时占地的面积、工程周边环境的保护以及在消防、电耗、交通运输等方面，依照国家政策进行准确科学的规划。其具有较强的专业性和经济性。整体而言，园林绿化工程在编制施工组织设计时的关键点在于技术、时间和空间这三大要点。其余的组织设计内容在技术、时间和空间的组织设计完成的基础上围绕着这三大要点展开。
四、施工组织设计优化。
1、施工方案的优化。
一个完整的园林绿化工程包含了土方工程、种植工程、给水和排水系统、供电工程、假山工程、园路工程、水景工程等多项工程内容的建设，这就要求在施工方案的选择上应当以科学合理的施工方案为编制核心。综合考虑施工效率、施工成本、施工技术等来做出经济合理且可行性较高的施工方案。同时借鉴国内外园林绿化工程中的经验、结合目前先进的技术对所选的施工方案进行优化。同时，考虑到植物同样具有生命，在编制施工组织设计时，根据植物的生长习性和环境品种，制定出相应的种植和养护方案，以此提高植物的成活率。
2、施工组织机构及人员的优化。
施工组织机构需明确工程分几个工程组完成，以及各工程组的所属关系及负责人，真正做到事事有人负责、人人有事负责。人员安排要根据施工进度计划，按时间顺序安排，要选派专业化的职工队伍，对施工人员的组织结构进行系统安排。
五、结语。
组织施工不是施工组织设计的全部内容，随着改革开放以来，国家对工程项目方面的管理愈加规范，以及市场经济的确立，施工组织设计无论从工程建设角度还是经济管理方面都是一项重要的组成部分。因此无论是项目的发包人还是承包人，都应当重视施工组织设计，加强其规范性、科学性，以保证工程顺利进行。
参考文献：
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[2]徐建林。园林施工组织与管理[M]。北京：水利水电出版社，20xx。
[3]杨丹。园林工程施工管理的探讨[J]。科技情报开发与经济，20xx（5）。
施工组织设计篇2
1、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长173.92米。湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。Ф1.2m钻孔桩6根90延米。16m预应力空心板梁11片。30m预应力空心板梁70片。
2、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它……
一、桥梁工程概况
本桥为新建大桥，桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案
根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺
（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：
1、测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2、钻孔前准备
（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。
（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
（4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。
3、钻进
（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。
（2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。
（3）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。
（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。
（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。
（6）保持水头高度由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。
（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3. 4.清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。
5、吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。
6、灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。
灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m.当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深2～6m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m.冲击钻施工工艺流程图《钻孔桩施工工艺流程图》。
施工组织设计篇3
摘要:本文以某火电厂二期工程施工组织设计为例，指出存在的问题，介绍了施工组织设计在工程建设中的目的、重要性、作用、分类、具体内容等，结合工程实例，分析浅谈存在的问题及注意事项。
关键词:施工组织设计；标前设计；标后设计；施工部署；施工方案；组织
随着我国国民经济的不断发展，建筑施工技术的不断提高，建筑产业是我国发展的前哨。当然对于建筑业来说，不管施工技术有多先进，机械化程度有多高，每建设一个工程，都首先要对工程进行策划，就是我们讲的施工组织设计和方案的编制。因此下面对施工组织设计编制方法及在实际工程中的应用进行浅说。
1编制施工组织设计的重要性及作用
1．1基本目的
施工组织设计主要指的是在施工准备阶段对于施工中用到的技术以及经济文件进行预先准备。在建筑施工中进行施工组织设计的基本目的是为了使得在实际施工中的各项活动都符合建筑施工的建设规律以及工艺规律［1］组织设计是按照建筑企业的实际情况，以及具体的施工活动制定出来的施工技术方案；确定流水作业进度方案，对于建筑企业中的人力以及物力资源进行合理利用。并在此基础上，制定相关的配合方案，对于施工过程中用到的技术措施，需要保证其技术实施的质量，进而保证多快好省地完成各项施工任务。
1．2重要性
在建筑工程中实施施工组织设计，是为了使得建筑施工中使用到的技术、经济成本以及人力资源都得到有效规范。从建筑施工角度来说，由于建筑物的种类不同，其具体的施工方法也存在一定的差异，并且，即使是建筑物的类型是一致的，其具体施工时使用到的施工方法也是存在差异的。从建筑施工的地位来看，建筑施工包括计划阶段、设计阶段以及施工阶段三个部分［2］具体的施工阶段是进行建筑施工时最重要的缓解。因此，需要对施工组织设计进行科学编制，使得施工的进度以及施工的质量都得到保证。由此可见，施工组织设计对于施工完成是具有非常重要的意义的。从施工管理来说，由于施工方的施工活动是需要和施工组织设计保持一致的，并且施工组织设计是企业施工计划的基础。在建筑施工过程中，要想使得企业的经营管理目标得到有效实现，就需要对施工过程进行科学的管理，包括施工计划、施工投入。以及施工过程。而要想对于施工过程进行科学管理，首先就需要编制科学的施工组织设计，保证在实际施工的过程中，其管理是有章可循的。
1．3作用
对于建筑工程施工来说，施工组织设计可以保证对实际施工的全过程进行科学化、现代化的管理。通过在施工企业内部制定科学的施工组织设计，可使得施工时的各种施工条件被详细考虑，合理调配施工中所用到的人力、物力资源，进而根据工程的实际情况，制定出合理的、科学的施工方案。另外，施工组织设计中还应该涉及到施工过程中的顺序、具体施工方法以及施工工艺等，在实际施工中，需要按照施工组织设计来安排施工顺序、施工方法、施工工艺等。在施工组织设计中，还应该涉及到施工进度问题，对于施工进度进行相应的规定，进而保证施工进度得以保证。通过施工组织设计，可对施工成本进行合理控制，进而保证设计方案实现经济上的合理性。并且，施工组织设计还会对施工技术也做相关的规定，这些技术规定是通过全面考察施工的实际情况实现的，进而保证施工的技术可行性［3］的施工单位在正式施工之前，就需要对施工中所需要用到的人力资源、物力资源以及各种机械设备进行详细掌握，并确定使用的前后顺序，进而根据施工的实际情况，对资源进行协调安排，保证施工顺利进行。需要注意的是，对于施工中所使用到的临时设备，需要进行相应的安排，保证施工现场的各项需要都能够被满足。另外，还可以利用施工组织设计，将参与施工的各单位以及各部门进行合理协调，做好施工前的准备工作，进而保证实际施工的正常运行。
2建筑工程施工组织设计的分类
一般来说，施工组织设计可以进行不同的分类，分类的标准主要有施工设计阶段的不同、编制时间的不同以及编制对象范围的不同、编制使用时间的不同、内容繁简的不同等。根据建筑工程施工组织设计阶段和编制对象的不同，可以划分为两类:首先，在正式投标之前，编制形成的施工组织设计；其次，在建筑工程施工承包合同签订之后，编制完成的施工组织设计。前者可以称为标前设计，后者可以称为标后设计。在建筑工程中，进行标前设计的主要目的是为了使得投标书以及建筑工程的施工承包合同的各项编制需要得到满足。对于标前设计来说，其水平的高低是决定施工单位是否能够中标的主要因素。另外，标前设计也是分包单位制定工程相关的投标书以及总包单位制定招标标准的主要依据。另外，标前设计还能够对承包单位的合同谈判以及要约协商的重要根据。在制定施工合同的时候，标前设计中的很多条款都会被运用到其中。
3建筑工程施工组织设计的内容
3．1施工组织设计的内容
（1）编制依据:①编制原则；②参照的有关规范、标准；③编制范围；(2)工程总体概况:①工程概况；②现场条件；③建设项目；(3)施工总体部署:①部署指导思想；②部署原则；③施工目标；④施工部署；⑤总体规划；⑥施工设想；(4)项目管理机构；(5)施工准备；(6)施工计划与工序安排；(7)土建施工方案与技术措施；(8)安装工程施工方案与技术措施；(9)质量管理体系与措施；(10)安全管理体系与措施；(11)环境保护管理体系与措施；(12)工程进度计划与措施；(13)施工现场布置；(14)施工机械设备；(15)资源配备计划；(16)成品保护及后期养护措施；(17)冬、雨季节施工安排；(18)综合管理。附表一:拟投入的主要施工机械设备表；附表二:拟配备的试验和检测仪器设备表；附表三:劳动力计划表；附表四:计划开、竣工日期和施工进度横道图；附表五:施工总平面图；附表六:临时用地表。
3．2施工组织设计的重点
从突出“组织”的角度出发，在编制施工组织设计时，应重点编好以下三项内容。
3．2.1施工总体部署
在施工组织、施工准备、施工流程、施工管理等几个重大问题上，结合建筑企业实力，项目所在地情况，工程特点等综合因素，选择合理的施工方案，配备足够的人力、机械、材料；部署的原则为“施工方案先进合理、施工组织周到严密，施工管理严格细致，总包责任可靠落实”。
3．2.2分部分项施工方案
3．2.3土建施工方案与技术措施
内容有:(1)工程测量方案；(2)施工排水方案；(3)土方工程施工方案；(4)钢筋混凝土施工；(5)土方的回填；(6)预留孔、预埋件、设备基础工程施工方案；(7)砌体工程施工；(8)脚手架施工；(9)抹灰及装饰工程；(10)防水、防渗漏施工等。例如电厂二期工程基础回填施工:编制内容为在基础及构筑物经外观检查并按要求完成综合性功能试验后，经监理工程师或工程师代表等相关人员检查认可签字后，才能进行基础、构筑物周围及上部土石方（砂砾石）回填至设计标高。在回填前应清理场地内所有杂物，回填土石方应无杂物，在柱基、构筑物周边及顶部50cm范围内回填土石方时，采用蛙夯或震动夯等小型夯实机械作业，其压实分层厚度为15～20cm，其余部分回填采用重型压路机压实，分层厚度为30cm。回填土石方压实后，应在监理工程师或工程师代表见证取样的监督下，将试样送到有资质的试验室进行压实度试验，应达到设计压实度要求。但实际施工情况是，根据地探资料和设计要求，地基持力层在地面以下6米深，且本工程是在原河滩地上修建，主厂房基础全部为独立柱基，设备基础也为独立整体式基础，埋深与柱基相同。因此基础施工方案采用机械大面积开挖转运，人工清理基底，潜水泵排水；待独立柱基及设备基础施工到地面以上后采用机械运输土石方（连砂石、回填量较大、工期要求紧）回填夯实。在回填过程中，因为柱距较密，一次性回填堆积较厚，汽车进入回填场地后容易碰撞到已施工好的独立柱基，还会造成柱基偏心受压，且不容易夯实［4］，监理与施工方就发生了矛盾，要求停止施工，并要求施工单位改变施工方法，以保证施工质量。为此施工单位只好重新研究施工方案，预留回填通道，计划好回填顺序，采用装载机转运分层回填，配以小型机械碾压。由于施工方案没有充分考虑到回填难度，人力及机械准备不足，导致影响回填质量和工期。
3．2.4安装工程施工方案与技术措施
内容有:结构构件吊装、机械设备安装、管道安装、电气设备安装等。如:电厂汽机房屋面大梁吊装施工方案不详细，只说采用现场预制，吊车吊装就位；在实际施工时不得不重新补做施工方案和增加费用。汽机房屋面大梁跨度为18米，安装高度21米，每榀梁重6.5吨左右；设计为后张法预应力钢筋混凝土梯形梁，施工方案为现场预制，聘请专业队伍进行现场后张预应力钢筋锚灌；采用汽车吊吊装（无具体方案）［5］施过程中，预制梁及后张预应力钢筋锚灌都较顺利，但到吊装时，才发现当地所有吊车都满足不了要求。因此不得不重新编制吊装方案:租用当时四川省内最大的履带吊（华西集团125t），并且要撤整为零长途运输到场后重新安装才能使用，只是吊车租用七天（含撤、运、安装）费用都达20余万元。不仅影响了工期，又还增加了工程费用。
3．3分区流水作业交叉施工
分区作业:根据施工面和施工区域的要求，进行合理分区，施工互相不干扰；流水作业:根据工程的特点，如基坑开挖、大体积混凝土或有特殊要求（如发电汽轮机基础不能留施工缝）必须连续浇筑的构件施工、安装等工序均采用流水作业；合理穿插:本着充分发挥各班组的劳动效率，将各施工队进行合理的穿插，密切衔接，做到工序完工一段、验收一段、交接一段；找准关键:在充分熟悉撑握施工内容的前提下，找准影响整个工程施工进度的关节点，认真研究布置施工方案。关键工序施工的成败对整个工程进度及质量将产生直接的影响。
4个人体会
施工组织设计的编制要切合实际，因地制宜，本人通过多年多项工程实践认为，要编制出切实可行合理的施工组织设计（或方案）应具备很多方面的知识，特别是实践中的经验，只有这样，才能编制出更具有指导性的工程文件，用来指导施工。在实施过程中，必须以人为本，充分发挥各个岗位人员的积极性和岗位职责；随着行业规范化管理及监管制度的不断完善，相信施工组织设计一定会在工程建设全过程中发挥应有的作用，为国民经济建设和企业发展做出应有的贡献。
参考文献:
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施工组织设计篇4
第一节 概 述
钢桥是各种桥梁体系特别是大跨度桥梁常见的一种型式。近20年来，随着预应力砼桥梁的急速发展，钢桥已越来越多地进人更大的跨度领域，并且在结构形式、材料及加工制造、施工架设方面不断有所开拓和创新。到70年代末，可以说钢桥已经用一种完全崭新的面貌出现在桥梁界并与预应力砼桥梁展开剧烈的竞争，这在一定程度上推动了桥梁工程的发展。
由于钢材是一种性能优越的弹塑性材料。所以在桥梁上使用比较灵活，从板梁桥、桁梁桥、拱桥直至大跨度的悬索桥。近20年来，钢斜拉桥又得到了飞速的发展，起着主导桥梁工程发展的地位。
随着材质（主要是高强度钢材和各种耐候钢）的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，各种受力性能优越、制造架设容易的箱形截面梁也就同时得到大力发展。
除此之外。在桥梁施工装备方面，特别是吊机的起重能力不断提高，伸臂拼装所使用的行走于桥上的吊机起重能力已经用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍达到6500kn，并且也已经有一次起吊重力达35000kn整孔桥梁的例子。为了将拼好的桥顶高或顶推就位，千斤顶的行程已扩大到2.0m。
这一切都促使传统的钢桥施工和架设法得到更新。以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度。
此外，在条件许可的场合，还可用浮运法辅助安装（如hunber桥）。
在体系方面，一些管运不良、费工费料的结构（如悬臂桁梁）已经淘汰，而代之以结构紧凑、线条简洁、造形美观、受力优越的结构。
值得注意的是，钢结合梁composite beam)已从中小跨度(40～80m)的范围内越出，而走向大跨度领域（如加拿大的annasis桥）。
世界著名的日本本四联络线工程，也基本以大跨度的悬索桥和斜拉桥为主体，这说明钢桥今后几十年的方向应以大跨、轻质、高强、美观、施工快速等为发展的特点。
第二节 钢构件的制作
钢构件的制作主要包括下列工艺过程：作样、号料、切割、零件矫正和弯曲构件校正、结构试拼装、除锈和涂该等。
（一）作样
根据施工图制作样板或样条的工作叫作样。利用样板或样条可在钢料上标出切割线及栓孔位置。
（二）样板
一般构件用普通样板，它可用薄铁皮或0.3～0.5mm的薄钢板制作。桥梁，栓孔可采用机器样板钻制。机器样板是在厚12～20mm的钢板上置，精确地嵌入经过溶碳淬火处理的钢质钻孔套。钻孔套是旋制的。钻孔套直径公差只有±0.05mm，孔心距公差为±0.25mm。钻孔时将机器样板覆盖在要加工的。部件上，用卡具夹紧，锚头即通过钻孔套钻制加工部件上的安装孔
。用样板钻出的孔，精度高而划一，并可省去号孔工作。图12—1为主梁节点板用的机器样板。
（三）样条
用2—3cm宽的钢条做成的样板叫样条，它适用于较长的角钢、槽钢及钢板的号料。
二、号料
利用样板、样条在钢材上把零件的切割线画出，称为号料。号料使用样板、样条而不直接使尺，这是为了避免出现不同的尺寸误差，而使钉孔错位。号料的精确度应和放样的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切机进行的，对于16mn钢板，目前可切厚度在16～20mm。对于一般剪切机不能剪切的厚钢板，或因形状复杂不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自动切割和自动切割机切割。联合剪冲用于角钢的剪切。目前联合刃冲机可贝切的最大角钢为∠125×125×12。
锯切主要用于对槽钢、工字钢、管材及大型角钢，锯切的工具为圆锯机。
四、矫正
由于钢材在轧制、运输、切割等过程中可能会产生变形，因此需要进行矫正
对于钢板常采用辊压机来赶平，对于角钢也可用辊压机进行调直。
对于切割后呈马刀形弯曲的料件，当宽度不大时，可以在顶弯机上矫正。对于宽厚钢板的马刀形弯曲，则要用火焰加热进行矫正，火焰温度应控制在600℃一800℃之间。
五、制孔
号孔是借助样板或样条，用样冲在钢料上打上冲点，以表示钉孔的位置。如果采用机器样板则不必进行号孔。
钻孔的一般过程为：①画线钻孔：②扩孔套钻；②机器样板钻孔；④数控程序钻床钻孔
使用机器样板钻孔可以使杆件达到互换使用，但对于不同规格的单构件则不能使用同一样板来钻孔（如钉孔排列不同或钉孔的间距不同），因此设计者应尽量使结构物的设计标准化、模数化。以减少机器样板的数量，提高机器样板的利用率。
钻孔时可将几块板材与覆盖式机器样板一同卡牢，然后用摇臂钻床一次在钻孔套内套钻钻透各层。
用数控坐标式钻床钻孔可达到很高的精度。也可以使工字型杆件的工地栓孔制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑消除干净。
组装件可预钻小孔，组装后进行扩钻，预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。
六、组装
组装是按图纸把制备完成的半成品或零件拼装成部件、构件的工序。
构件组装前应对连接表面及焊缝边缘30～50mm范围内进行清理，应将铁锈、氯化铁油污、水分等清除干净。
栓焊钢梁的主标杆件截面形式大多数为h形，h形杆件的组装是在胎型上进行的，为便于进行定位焊，组装胎型最好是转动式，见图12—2及图12—3所示。
为了保证组装质量，对组成杆件的各零件的相对位置、
相互间的密贴程度以及整个杆件的外轮廓形状和尺寸，在组拼过程中均要进行检查。
在零件正确顶紧就位后，即可进行定位焊。定位焊的焊续长度每段为50～100mm，各段之间的距离为400—600mm。
七、焊接
钢桥采用的焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊三种。
焊接质量在很大程度上决定于施焊状况。焊接时所采用的电流强度、电弧电压、焊丝的输送速度及焊接速度都直接影响焊接质量。
在焊接前，如无焊接工艺评定试验的，应做好焊接工艺评定试验，并据此确定焊接工艺。
焊接完毕后应检查焊缝质量。焊缝中主要缺陷有；裂缝、内部气孔、夹渣、末熔透、咬边、送流、烧穿及焊缝尺寸不合规定等。对于所有的焊缝均进行外观检查。内部检查以超声波探伤为主。
八、试拼装
栓焊钢梁某些部件，由于运输和架设能力的限制，必须在工地进行拼装。
运送工地的各部件，在出厂之前应进行试拼装，以验证工艺装备是否精确可靠。例如钢桁梁桥试拼装按主桁、桥面系、桥门架及平纵联四个平面进行。试拼装时，钢梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓间距等的精度应满足有关标准的要求。新设计的以及改变工艺装备后制造的钢梁，均应进行试拼装。对于成批连续生产的钢梁，一般每10～20孔应试拼装一次。
最近十几年来，随着桥梁向“长跨、轻质、高强、整体”发展，钢桥的结构形式日新月异，花样百出。钢桥的制造技术、工艺水平也在迅速提高。
目前钢桥的制造技术发展的主要特点是：
普遍应用电子计算机进行计算机辅助设计(cad)和绘图(cadd)系统的开发。
用精密切割代替刨铣机械加工。
高效切割、自动碳弧气刨开坡口。
将光电路踪技术运用于切割、放样、画线等工序。
先进的检测手段。目前常用的x射线焊缝探伤仪已发展为轻便式，可在杆件上直接探伤。全力提高钢梁焊接接头的强度。
改进除锈、涂油方法和组装成型工艺
第三节 钢桥的安装
悬臂安装是在桥位上拼装钢梁时，不用临时膺架支承，而是将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。这称为全悬臂拼装。
若在桥孔中设置一个或一个以上临时支承进行悬臂拼装时称为半悬臂拼装。用悬臂法安装多孔钢梁时，第一孔钢梁多用半悬臂法进行安装。
钢梁在悬臂安装过程中，值得注意的关键问题是：①降低钢梁的安装应力；②伸臂端挠度的控制；②减少悬臂孔的施工荷载，④保证钢梁拼装时的稳定性。
悬臂安装钢梁的施工顺序如下：
（一）杆件预拼
由桥梁工厂按材料发送表发往工地的都是单根杆件和一些拼
接件，为了减少拼装钢梁时桥上的高空作业，减少吊装次数，通常将各个杆件预先拼装成吊装单元，把能在桥下进行的工作尽量在桥下预拼场内进行，以期加快施工进度。
（二）钢梁杆件拼装
由预拼场预制好的钢梁杆件经检查合格后，即可按拼装顺序先后运至提升站，由提升站吊机把杆件提运至在钢梁下弦平面运行的平板车上，由牵引车运至拼梁吊机下拼装就位。拼梁吊机通常安放在上弦，遇到上弦为曲弦时，也可安放在下弦平面。
钢梁拼装必须按一定购拼装顺序因进行。在拟定拼装顺序时应考虑下列原则；
1．拼梁吊机的性能，如运行方法、起吊能力、最大吊距等。
2、先装的杆件不应妨碍后装杆件的安装与吊机的运行。
3、拼装时，应尽速将主桁杆件拼成闭合的三角形，形成稳定的几何体系联结系，保证钢梁结构的空间稳定。
4、主桁杆件拼装，应左右两侧对称进行，防止偏载的不利影响。
图12—4为一主桁悬臂拼装顺序图。
伸臂拼装第一孔钢梁时，根据悬臂长度大小，需要一定长度的平衡梁，并应保证倾覆稳定系数不小于1.3（倾覆稳定系数就是稳定力矩与倾覆力矩之比值）。平衡梁通常是在路堤上（无引桥的情况）或引桥上（通常是顶应力钢筋砼梁或钢板梁）或满布膺架上进行拼装。
在拼装工作中，应随时测量钢梁的立面和平面位置是否正确，钢梁安装偏差的容许值参见《铁路钢桥梁拼装及架设施工技术规则》。
（三）高强度螺栓施工
在高强度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的预拉力方法是扭角法和扭矩系数法。
安装高强螺栓时应设法保证各螺栓中的预拉力达到其规定值，避免超拉或欠拉。
（四）安装时临时支承布置
临时支承主要类型有：临时活动支座、临时固定支座、永久活动支座、永久固定支座、保险支座、接引支座等，这些支座随拼梁阶段变化与作业程序的变化将互相更换交替使用。
（五）钢梁纵移
钢梁在悬臂拼装过程中。由于梁的自重引起的变形；温度变化的影响；制造误差；临时支座的摩阻力对钢梁变形的影响等因素所引起的钢梁纵向长度几何尺寸的偏差，致使钢梁各支点不能让设计位置落在各桥墩上，使桥墩偏载。为了调整这一误差至允许范围内，钢梁需要纵移。
常用的纵移方法有：
温差法：利用一天的气温差倒换支座（活动支座与固定支座相互转换），可以达到纵移的目的顶落梁法；在连续梁中。利用该联钢梁中间某一个支点的顶落及两旁支点的支座变“固”或变“活”的相互转换。使钢梁象蛇一样的爬行，向着预定的方向蠕动。
（六）钢梁的横移
钢梁在伸臂安
装过程中，由于受日光偏照和偏载的影响，加之杆件本身的制造误差，钢梁中线位置会随时改变，有时偏向上游侧，有时偏向下游侧，以致到达墩顶后，钢梁不能准确的落在设计位置上，造成对桥墩偏载。为此必须进行钢梁横移，使偏心在允许范围之内。
横移可用专用的横移设备，如图12—5所示。也可以根据情况采取临时措施。
横移必须在拼装过程中逐孔进行。
二、拖拉法架设钢梁
（一）悬臂的纵向拖拉
根据被拖拉桥跨结构杆件的受力，永久性的墩(台)之间设置临时性的中间墩架，以承托校拖拉的桥跨结构。图12—6表示用拆装式杆件拼组成中间临时墩架的纵向拖拉。
在水流较深，且水位稳定，又有浮运设备而措设中间膺架不便时，可考虑采用中间浮运支承的纵向拖拉，如图12—7所示。必须指出的是，船上支点的标高不易控制，所以要十分注意。
（二）全悬臂的纵向拖拉
全悬臂的纵向拖拉指在两个永久性墩(台)之间不设置任何临时中间支承的情况下的纵向拖拉架梁方法。图12—8所示为用拆装式杆件组成导梁的全悬臂拖拉。
拖拉钢桁梁的滑道。可以布置在纵梁下，也可以布置在主桁下。纵梁中心距通常为2m，主桁中心对单线梁通常为5.75m。图12—9为滑道布置在纵梁下的构造示例，图12—10为滑道布置在主桁下的构造示例。
施工组织设计篇5
1.对工程施工方案编制人员的要求
施工方案的编制人员是施工工程的设计师，必须树立“安全第一”的思想，从施工图纸开始就必须认真考虑施工安全问题，尽可能地不给施工和操作人员留下隐患，编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的特点，科学地选择施工方法、施工机械、变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各个环节，因此，工程施工方案编制人员应当了解施工安全的基本规范、标准及施工现场的安全要求，如《农村低压电力技术规程》、《农村低压电气安全工作规程》等，还必须熟悉相应的专业技术知识以后，才能在编制工程施工方案时确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。
施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，制定具有针对性的安全施工措施，使之起到保证施工进度，确保工程质量和安全、科学、合理、有序地指导施工的作用。
2.安全技术措施编制的主要内容及注意事项
（1）从施工工程整体考虑。线路架设前首先考虑工程施工期间对周围道路、行人及邻近居民、设施的影响，采取相应的防护措施（如设立安全区域、标示牌），安全通道及高处作业队下部和地面人员的影响；临时用电线路的整体布置、架设方法；安装工程中的设备、构配件吊运，起重设备的选择和确定，起重以外安全防护范围等。负责的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。
（2）季节性工程施工的安全技术措施。如夏季防暑降温、雨季施工要制定防雷防电，冬季防火、防大风等。
安全技术措施编制内容不拘一格，按其施工项目的负责、难易程度及施工环境条件，选择安全防范重点，但施工方案必须贯彻“安全第一、预防为主”的原则。为了进一步明确编制安全技术措施的重点，应抓住：①防高空坠落；②防触电；③防交通事故；④防误操作等4种伤害的防患制定相应的措施，内容要充实，有针对性。
（3）技术措施指的是为保证人员安全施工和设备安全运行，从技术上对设备和人员操作采取的措施。制定技术措施时，应视工作对象和内容，以规程为依据，特别是要根据现场实际情况编写。编写技术措施时，应详细了解施工现场的实际情况，掌握电网运行方式，明确带电设备，对需要检修和处理的设备从技术上采取安全保证，对施工人员要采用的工作方式从技术上加以防范，以保证工作的安全进行。
（4）安全措施应从人员教育、危险点预控、措施落实、安全管理等方面进行详细的安排，尤其要进行深入的危险点分析。实行预控就是要根据作业内容、工作方法、作业环境、人员状态（包括人员情绪）、设备实际等去分析，查找可能导致人为失误事故的危险因素，再依据规程制度逐一制定防范措施，不得照搬规程或套用其它工程安全措施，并在生产现场实施程序化、规范化作业，以达到防止人为失误事故发生的目的。安全措施应详细体现工程施工过程中逐级监督、逐级管理、层层落实安全责任的思想，责任到人，确保各项措施落到实处。对工程施工过程中涉及的较为特殊的作业项目，在安全措施中要加以特别体现。
3.认真做好安全技术交底和检查落实
（1）工程开工前，工程负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全技术措施的关键。施工单位安全负责人核对现场安全技术措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可开工，应对措施进行完善，直至符合要求方可开工。
（2）施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工作程序中安全技术措施交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的规范的过程。
（3）安全技术交底要结合规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式，无针对性的较低。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。
施工组织设计篇6
一、课程设计的目的
在本课程中，施工组织设计是一条贯穿于课程全部内容的主线，本课程设计将选择某生物科技有限公司办公楼工程的施工组织设计的部分设计工作作为设计内容，通过实践练习目的是使学生能够基本掌握施工组织设计的内容、工期计算步骤和方法，能够综合运用所学的施工技术与管理知识，初步具备分析和解决施工组织中的实际问题的能力。
1、通过课程设计使学生基本掌握一般民用建筑施工组织设计的内容、编制依据、编制原则、编制方法和步骤，以及它们之间的关系；
2、通过绘制施工总平面图和计算工期等实践性环节的基本训练，提高编制施工组织设计的动手能力；
3、通过办公楼工程施工组织设计，使学生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全过程；同时对施工中各个环节的施工工艺流程有一个清晰了解。
二、课程设计
（一）、设计条件
1、工程概况:某单位工程为3层全现浇框架结构（见施工图），
2、施工条件
1)施工工期:本工程施工工期为210天。开工日期为5月15日
2)气象条件:施工期间主导风向偏东，雨季为8月，冬期从11月中旬至第二年1月和2月。
3)施工条件及工程特点:本工程为厂区第一栋建筑物，其余建筑为后续工程，场地可以随意使用。
4)技术经济条件:
工程所在位置，地形不太复杂，具体情况详见总平面图。
施工中所用建筑材料可经公路直接运到工地；
施工中所用机械设备类型不受限制，可任意选择；
施工中用水、用电，均可以从附近已有的电路、水管网接入现场；
施工中所需劳动力满足要求。
（二）、设计小组的划分
教学班要将参加毕业设计的学生，分成若干个设计小组，每个设计小组以4~5人为宜。
（三)、设计内容:1、编制说明2、工程概况3、施工部署(含施工准备工作安排、劳动力及主要机具计划、材料采购计划等）
4、进度计划与工期保证措施
5、主要施工方案与工艺方法
6、质量等级、质量管理及质量保证措施
7、安全生产与文明施工
8、施工平面布置的设计
三、设计要求:
收集资料，根据所要求的设计内容，独立完成任务书要求的施工组织设计:1、编写工程概况:
根据任务书，附图及土方吊装提供的内容编写，要简明扼要，文字通顺。2、选择施工方案和施工方法(1)划分施工段，并确定流水方向；(2)选择施工起重机械，并校核其技术性能，计算起重机台数，合理安排起重机位置及其附属设备的位置；
（3）主要承重结构的施工方法，顺序及施工要点；（必须有施工方案选择的理由）
（4）选择脚手架的类型并安排其位置。
3、施工进度
根据拟定的施工方案绘制施工进度计划（横道进度计划、网络进度计划）。
（1）。施工综合进度计划的形式统一采用“时标网络计划”表示；
（2）。工序上要标注工序名称、历时，时标采用日历坐标（含年、月）；
（3）。土建的关键工序的控制日期应为重要里程碑和关键节点，应排列在网络计划突出表示；
（4）。采用间接绘制法绘制，按早时标网络计划绘制；关键线路应置于显着的中心位置，并用粗线或彩色线条表示；
（5）。要求绘制在适当规格尺寸的方格纸上或用EXCEL绘制（成果须打印），图面整洁，布图合理，线条粗细、字体及符号大小适当；
（6）。各项工序安排要符合工艺流程，主体工程和辅助工程的开竣工日期安排应保证形成完整的生产能力，以及遵循施工综合进度计划的其它规定。
4、施工平面图
合理布置以下内容:（1)、场内道路，水、电管线(2)、主要材料、构件堆放（存放）位置及面积（其中砂、石、水泥、红砖应通过计算）。(3)、临时工程及作业场(棚）布置，包括:
1)砼及砂浆搅拌站；2)模板堆放场；3)模板操作场（棚)；4）钢筋操作场(棚)；
5)门窗堆放场（棚)；6）水暖配件堆放及操作场（棚)；7）石灰堆放场；8)配电间；
9)防水材料场地；10)小型材料库、工具库；11)工长及工人班组休息室（根据人员而定）。
（4）、机械布置:
1)结构吊装机械依施工方案定；
2)井架及其卷扬机位置。
5、资源供应计划
包括材料、构件、劳动力，施工机具需用计划按需用及施工进度编制。
6、施工准备工作计划。
7、格式要求
文字说明八开纸，横向左侧装订，表格按统一格式填制，图幅高度同文字说明。图幅和表格长度不足时，可根据需要延长，折迭装订。封面尺寸同上，自行设计，附有编制、审核、批准栏。附图:建筑施工图、结构施工图、建筑总平面图。
附表:工程量一览表、施工进度计划表、劳动力需用计划表、材料机构件需用计划表、施工机械、机具需用计划表。
四、毕业设计成绩的评定内容
（1）平时成绩根据该学生在毕业设计期间的出勤率、态度等，由指导教师给分，占30。
（2）答辩小组阅卷人根据审阅设计说明书及图纸质量等给分，占30。
（3）答辩小组根据答辩的质量及表现给分，占40。
（4）在各部分评分中，建筑、结构、施工分别按30、40、30的比例给分。
五、考核标准成绩按优秀、良好、及格、不及格四等级评定:(1)整洁度、封面、编制说明——占10;(2)主观努力及出勤状况——占20;
（3）文字部分、图纸部分——各占25;
（4）答辩——占20
施工组织设计篇7
一、编制依据、原则及范围
（一）、编制依据：
1、寻全高速公路两阶段施工图纸。
2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况
3、本工程现场实际情况；
4、公路桥涵施工技术规范
5、《建设工程安全管理条例》
6、《公路建设工程安全生产管理办法》
7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）
9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
（二）、编制原则：
1、以人为本、减少伤害
切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主
对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
二、桥梁工程概况
本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥， 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ，唐屋二号高架桥左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m,右幅12-40m ，黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱+柱台+桩基础型式。
三、桥梁施工安全分析
（一）施工安全分析
根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的"危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。
1、支架坍塌--因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落--在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害--机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电--用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
6、汛期防洪--汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。加强与永丰县气象局联系，提前做好防范工作。
（二）其它因素影响
四、桥梁安全施工方案
（一）机械钻孔安全施工方案
1、施工准备阶段安全预防措施
（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。
（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。
（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。
（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。
（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。
2、钻孔桩基础施工安全预防措施
（1）危险源：
机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。
（2）特种作业
钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。
（3）起重作业要求
①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
⑦司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。
（4）冲击钻机安全要求
①操作人员必须持证上岗。
②冲击钻机进钻时，附近不得站人。
③胶管连接处用双夹卡住。
④钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。
⑤定期检查钢丝绳破损情况。
（5）焊接作业要求
①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。
②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
③电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。
④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。
⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。
⑥更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。
⑦清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。
⑨雷雨时，立即停止露天焊接作业
⑩工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。
（6）施工安全控制要点
①钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；
②钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；
③停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；
④泥浆池四周要设有警戒线标志。
施工组织设计篇8
随着我国社会经济的发展，建筑企业急剧增多，而房地产行业规模萎缩，建筑施工企业竞争越来越激烈，国家和地区也通过招投标政策的调整，鼓励建筑施工企业提高施工管理水平，降低施工成本。在这种情况下，建筑企业为了生存并取得经济效益，必须采取有效措施对建筑施工全过程进行严格管理，降低施工成本，提高经济效益； 而这个有效措施就是施工组织设计，建筑施工组织设计对施工成本的形成有着直接关系。
1 施工组织设计与施工成本概述
1、 1 施工组织设计
施工组织设计既是建筑企业编制投标书的重要组成部分，也是对拟建工程进行有效管理的重要手段，同时还是指导施工现场管理人员组织施工、编制施工作业计划的依据； 施工组织设计不仅能够彰显施工企业对拟建工程项目施工的基本控制与计划要求，为不同施工阶段的工程施工提供参考，能够使现场管理人员对今后一段时间内的工作心中有数，提前做好施工现场的协调工作，合理调配施工材料、施工班组人员以及施工机械需求等关系。
1、 2 施工成本
建筑施工项目施工成本指的是施工企业为完成拟建工程的实际的支出费用。同一个工程项目，由于管理水平差异，不同企业施工成本会有所不同。但是国家（ 业主单位） 对工程造价的管理是一样的，都是用同样的地区行业定额进行预算或结算，所以，管理好的企业效益好，能生存，有发展，管理差的自然淘汰。精心组织施工，严格各项管理成为施工企业生存和发展的唯一途径； 这要求施工企业在开工前，认真做好施工组织设计，既对拟建工程施工做好施工规划，又要求现场管理人员在施工过程中协调好各施工班组关系，合理选择施工机具机械，在保证工程质量的前提下节约材料，在保证施工进度的前提下，尽量减少周转材料和大型机械在场地内的停留时间。
2 建筑施工组织设计与施工成本之间的关系
2、 1 建筑施工组织设计与工程预算定额间的关系
建筑工程施工预算定额指的是在施工项目正常情况下，完成一定计量单位的施工项目所需施工材料、施工人员、施工机械台班的耗损等。另外，预算定额还包括了要求完成的项目工程内容范围、工程质量标准以及完成该施工项目所必须保证的安全措施等。工程预算主要有三种形式，分别为国家定额、地区或行业定额、施工定额，前两种是国家编制基本建设项目预算和进行工程项目招投标活动的依据，后者是施工企业进行成本核算的依据。
一般来说，施工定额是根据本施工企业完成一个施工项目所需的劳动力、材料消耗、施工机械损耗等等来确定的，其能够为工程施工图预算以及工程决算价格制定、工程承包价格决策提供重要参考。
2、 2 建筑施工组织设计与施工成本间的关系
建筑施工组织设计包括编制项目工程概况、制定施工方案、制定工程施工进度计划、编制施工准备工作计划及各项资源需要量计划、制定编制各项准备措施（ 工程质量、施工安全措施、施工现场文明、消防、施工进度） 、施工平面布置图等诸多内容。在实际的工程施工中，我们可以通过优化施工计划、提高施工管理水平和施工机械使用效率、科学合理地组织人员施工等制定科学的施工组织设计，从而降低工程成本。因此，一套施工组织设计就拥有相对应的施工成本，施工组织设计的质量在一定程度上影响着施工成本，也即优化建筑施工组织设计就能降低施工成本。
3 建筑施工组织设计对施工成本的影响
1） 施工组织设计在施工方案、施工方法确定、施工机械选择方面的影响。建筑施工方案、施工方法以及施工机械都对施工成本有非常大的影响。在具体的建筑施工组织设计中，施工方案、施工方法不同，施工机械选择不同，施工成本也不相同。如混凝土选择搅拌站或者商品混凝土、模板体系选择胶合模板或者钢模板，运输方式选择水平运输或者垂直运输的不同形式，选择不同的脚手架形式，建筑主体施工工艺（ 如大模板施工、滑升模板施工） 等都直接影响着施工成本。
2） 施工组织设计进度计划方面的影响。一般情况下，建筑施工项目投资较大、工期较长，如果在实际的项目施工时，科学合理地对施工进度进行规划，尽量减少施工项目工期，就能减少管理人员工资，减少施工机械及周转材料的租金，缩短施工项目的结算周期，在一定程度上缩减施工项目的施工成本。因此，要注意既不要过分地拖延施工项目的工期，也不要将施工项目工期控制得过短。过分延长项目工期必然会增加建筑企业投资压力，限制企业资金的流动，阻碍企业的进一步发展，而过短的施工工期则不能保证项目施工质量。在实际的项目施工过程中，建筑施工组织设计人员要在完成项目施工目标、保证施工质量的前提下，选择科学的施工组织进度，进而最大程度地降低施工成本。
3） 施工平面布置图的影响。施工平面布置图指的是建筑企业根据施工地区特点和施工条件，为解决施工现场所有设施的平面布置问题而制作的图纸。科学合理地进行平面布置，如施工过程中尽量避免反复开挖地下工程、反复搬迁机械设施以及反复运输土方，减少主要材料、半成品的运输距离； 能够有效降低临时建筑的修建费用、临时占地租地和青苗补偿费用等，进而控制施工成本。
4） 建筑材料管理方面及劳动组织的影响。在实际施工中，建筑材料费用能够占到建筑总费用的 50% ~ 70%，可见，管理好建筑材料，尽量节约材料、不造成人为的浪费，保护好半成品，这样就可以在材料费用上有结余，从而降低了施工成本。另外，建筑材料特别是地方建材，价格则受建筑材料生产地、运输方式以及运输价格等因素的影响，因此，建筑企业采购人员要全面调查施工材料市场，分析各种施工材料的运输方式和运输价格，在达成项目工程施工目标、保证项目施工质量的前提下，尽量选择性价比高的施工材料，从而缩减项目工程造价。另外在价格变化时，低价储备适量建筑材料，价格超过合同价格 15% 时，应及时向建设单位（ 或监理公司） 提出价格调整，做好经济签证。劳动组织也影响着施工成本，施工班组的形式、劳务分包方式及其技术熟练程度、工作态度都直接影响了工程质量及施工进度。只有一次性验收合格才是成本最低的施工方式。所以劳动组织效果直接影响着项目施工质量与施工工期。因此，在进行施工组织设计时，要科学合理地组织现场人员进行施工。
4 基于工程造价控制的施工组织设计优化对策
4、 1 提高对施工组织设计的认识
建筑企业要根据自身情况，结合建筑行业形势，对工程项目组织设计人员进行综合素质培训，整合企业内部的施工组织设计流程，不断完善施工组织设计理念。建筑企业还应该组织相关人员对工程项目的施工组织设计情况进行研究，充分发挥设计人员的积极性，从而提高施工组织设计人员的设计组织能力。此外，建筑企业还可以在施工组织设计人员进行工程编制时，在企业内部开展相关培训教育，以加深企业人员对施工组织设计的认识。
4、 2 加大施工组织设计的执行力度
建筑企业要加大工程项目施工组织设计的执行力度，将概算作为施工组织设计的重要依据，合理科学地安排工程项目资金，制定详细完善的年度投资计划。同时，要注意调整单项概算工作，使其保持在预定范围内，对一些必须增加资金投入的环节要尽量节约资金投入。
4、 3 加大施工成本管理力度
加大施工成本管理力度，首先要做好施工材料的采购工作，要求采购人员不仅要掌握施工材料的特征属性，还要在满足工程需要的前提下购买最合适的施工材料； 其次要完善施工材料进场验收和使用发放制度，严格要求领取人员根据实际施工需要，在规定的时间内领取施工材料，建立建筑材料进出台账； 第三要制定完善的施工机械使用制度，准确安排施工机械的进退场时间，尽量使用施工现场现有的机械设施，防止出现机械闲置的情况，以提高机械设备施工效率，降低使用成本。另外，企业还要控制施工现场的人数，选择施工素质较高的施工人员进行现场施工管理，以降低人工成本。
5 结语
随着我国工程建设的进一步发展，建筑企业必须要加强施工组织设计研究，降低工程建设成本。在实际工程建设中，建筑企业要提高对施工组织设计的认识，重视施工组织设计以及施工成本管理，合理选择建筑施工组织方案，从而降低工程造价，为企业的健康发展奠定基础。
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施工组织设计篇9
（一）施工要点：
（1）材料要求：
水泥，细集料，粗集料，水和附加剂，砼拌和，输送，养护符合《结构砼工程规范》的规定。
（2）导管灌注水下砼还应符合下列要求：
①水泥标号不低于425，初凝时间不低于2.5h。
②粗骨料宜选优质级配良好的碎石
③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
④砂子选用级配良好的中砂。
⑤坍落度宜为180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦钢筋应符合《技术规范要求》。
（3）测量定位：
首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
（4）埋设钢护筒：
钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上，下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
（5）钻机就位
钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。机械移位由汽车吊配合。
（6）泥浆制备
拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。粘度18—28S。如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。
（7）钻孔
桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时进行调整。钻孔桩时详细记录钻孔时间进度，地质状况等情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案和监理工程师验证的依据，并随时核对地质情况。
（8）终孔
钻孔达到设计标高，对孔位，孔深，孔径，孔形倾斜度等情况，进行检查，满足要求后通知监理工程师进行成孔检验。
（9）清孔
采用换浆法清孔，采用比重仪控制，使泥浆比重达到规范要求。清孔后沉淀层厚度控制在300mm，如果清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则对孔底进行重新清理。清孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
（10）钢筋笼制作及安装：
钢筋及钢筋搭接，对接焊试件经力学检验合格后使用。钢筋除锈后，按图纸尺寸兼顾弯曲伸长量下料制作。制作钢筋笼时，确保其顺直，焊接牢固。为了使其在运输及吊运时，不散架，不弯形，在起吊位置设加强箍筋和吊环。钢筋笼分节制作，采用汽车吊安装就位，接头采用搭接焊或钢筋对头加帮条焊，接头按规范要求交错布置，为防止钢筋笼在砼浇筑过程中发生浮笼现象，设置地面框架固定钢筋笼。并在箍筋上每2m设不少于4对穿心圆式混凝土垫块。
（11）安设导管
导管使用无缝钢筋，板厚8mm，直径250mm，中间节长2m，底节长4m，接头用法兰盘连接，底节导管下端没有法兰盘。导管使用前进行试拼，试压，不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。
（12）灌注水下混凝土
砼灌注就前应先试拌，选定配合比各种参数，严格控制砼的坍落度和和易性，连续性，防止卡管。采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌合物，其数量保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，导管下口埋入混凝土中1—3m。以后连续快速灌注，混凝土拌合物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m范围内）。让灌好的混凝土顶托着上面的泥浆和水逐步上升。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。
混凝土的坍落度采用18cm—22cm，骨料采用河砂，碎石，粗骨料粒径采用2cm—4cm。
水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌注记录。
砼灌筑桩应高于设计标高0.8m，待砼强度达到75%，凿除桩头后在再与系梁一起重新浇注完成。
截桩头及无损检测：
灌注混凝土基桩完成后3小时，超灌的混凝土用人工凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。对监理工程师指定要进行检测的桩，按规定进行无损检测或钻芯取样。
（二）墩柱，系梁，盖梁台身施工
1、施工方法
该桥墩设计桩顶系梁相接，柱顶设计盖梁，系梁及桥台施工采用挖掘机配合人工挖基，系梁，台基础采用砼型组合钢模，墩柱，台身采用砼型钢型一次性浇筑达到标高。
2、施工工艺
系梁，墩柱，盖梁台身施工采取分部进行，流水作业施工，即：挖基础→破桩头→立模→系梁钢筋→灌注砼→墩柱钢筋定位→墩柱放样定位→绑扎立柱钢筋→立墩柱模板→脚手架→盖梁模板→盖梁钢筋→墩柱，盖梁砼灌注→养生。
3、施工要点
承台基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，根据地下水位情况进行基坑排水，检测基坑底标高，进行基底处理，测量放样。
破桩头按设计图纸多余的钻孔桩头破掉，将钢筋头弯成喇叭口，并绑扎好，测量放样立系梁模板，绑系梁钢筋，经监理工程师检查后再进砼的灌注。
立墩柱模板之前应用全站仪进行精确的定位并弹出十字线，对系梁的标高认真的测量。
墩柱的钢筋绑扎搭接应按设计要求进行，模板和钢筋笼之间要垫好垫块，保证钢筋的保护层厚度。
立模板采用吊车和人力配合将整体钢模安装就位，外搭脚手架固定模板和盖梁模板的支撑，经监理工程师检查合格后开始灌注砼至盖梁顶部。
当砼强度达到75%拆除底模，砼灌注完后12小时以内及时进行湿润法养护，养护时间不少于7天。
（三）空心板梁预制
1、预制场施工概述
预制场布置4条张拉台座，并配备一组40T龙门吊和一组10T龙门吊，进行模板的拼装，砼的浇筑和移梁等工作，并设相应的存梁区。同时设小型预制构件区预制涵洞盖板，涵管及其它小型预制构件。
预制场平面布置详见《预制场平面布置示意图》。
施工前将现场整平夯实，并浇筑15cm厚c20级混凝土，以方便地材的运输和储存。张拉台座为槽式台座，采用半埋入式。纵梁为c35级钢筋砼，纵梁两端各镶嵌一块2cm厚钢板，防止纵梁端部被破坏；固定横梁和移动横梁均由工字钢和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在两纵梁之间用c25砼作为底模基础，两侧面镶嵌角钢，并贴以橡胶条用以止浆，砼表面铺盖钢板，用以减小梁底磨擦。与制梁台座相对应的位置设存梁场，存梁场亦需整平夯实且需排水顺畅，根据梁板长度和梁板支撑点的位置布设存梁台座，存梁台座采用c15砼，断面为25×25cm，且需注意存梁台座不得产生不均匀沉降。
为满足本工程砼施工质量，本合同段所需砼均由预制场内的砼搅拌站集中供应，搅拌站规模为50m3/h。
2、劳动力安排
预制施工安排120人负责预制场施工，分成三个工班。第一工班负责钢筋加工及绑扎；第二工班负责模板加工及安装，第三工班负责砼浇注及养生。
3、先张法预应力砼空心板梁的预制
先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。张拉方法采取一端固定，一端整体张拉的方法，砼由拌和站集中供应，插入式振捣器振捣。
（1）施工准备工作
平整压实场地，修筑张拉台座，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制作钢模板，定购芯模，为监理工程师提供实施性张拉等。
（2）模板的制作，安装与拆除：
①模板的制作，安装与拆除：
a、梁片外模采用定型组合钢模，内模采用充气芯模。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。为防止充气芯模在浇注砼时整体上浮，采用顶部压重法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保护层采用垫块来保证。
b、模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支边模和端模。模板要支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后进行下道工序施工。芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行，在对芯模充气的同时进行顶板钢筋的绑扎。
c、模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2。5mpa时，拆除不承重侧模，当砼强度大于10mpa时，将芯模内的气体放出，并将芯模抽出。
②先张法预应力砼空心板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，还有如下要求：
预制场平面布置示意图
a、先张台座的钢盖板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑，排水畅通，为防止预应力筋放松梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模增设10mm厚钢板，以满足强度要求和重复使用的要求。
b、端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要在一条直线上。由于施工中实际上存在此偏差，故制作端模时力筋孔径应比力筋实际直径增大2mm。
c、先张法预应力砼板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1‰。
（3）钢筋及预应力筋的制作
①钢筋骨架的加工制作
钢筋的规格，型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。
钢筋加工前进行调查，除锈，钢筋的长度，弯折角准确，主筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。
钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。
钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。
②预应力筋的制作
预应力筋采用钢绞线，其下料长度根据计算长度，工作长度和原材料试验数据确定，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋，以减少预应力筋工作长度。
穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的固定端，采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过横梁及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。引导工具为一个钢管，前头做成固锥形状。穿束前各孔眼统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。
③预应力筋张拉程序与操作
a、预拉前的准备工作
先张法梁的预应力筋在底模上整理好后，利用两端的纵梁对已加工好的预应力筋进行张拉。本工程中先张法梁采用一端固定，另一端整体张拉的方法进行施工。为了确保张拉预应力值满足设计要求，采用油表读数和伸长值双控制法。
张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求，然后将定位板固定在横梁上。再检查预应力筋数量，位置，张拉设备和锚具无误后，进行张拉。
b、张拉工艺
张拉程序：
先张法预应力筋张拉程序如下：
钢绞线0初应力σcom（持荷2min锚固）
σcom——张拉控制应务
调整预应力筋长度：安装好定位板后，将固定端与张拉端的工具锚环安装好，在张拉端用穿心式千斤顶对各根钢绞线进行预拉，在预拉时使每根预应力筋均匀受力，且使其保持拉直但不伸长的状态。
初始张拉：
一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸的基点。
正式张拉：
张拉时分级加载，每级荷载值为20%控制应力。
持荷：
按预应力筋的类型选定持荷时间为2min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%~25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。
锚固：
补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量，记录预应力筋的实际延伸量，并与理论计算值进行核对，其误差要求在±6%范围内，符合规定要求后，立即锚固，随后即可进行砼的浇注。
④张拉注意事项：
a、千斤顶必须同步顶进，使横梁保持平行移动，预应力筋均匀受力。当千斤顶的行程不能满足力筋伸长量要求时，可利用顶铁和顶块对力筋进行二次加载，即当预应力筋的伸长量达到千斤顶行程的2/3左右时，将顶铁放入移动横梁与固定横梁之间，打开回油阀，使千斤顶回油，然后在千斤顶前端加入一定厚度的钢板做为顶块，继续分级加载拉至控制应力，顶块的厚度以终张拉时千斤顶行程达2/3时为最佳。
b、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。
c、补足力筋的拉力至控制力，测量，记录预应力筋的延伸量，并核对实测伸长值与理论计算伸长值，其误差在±6%范围内，若不符合规定，找出原因及时处理。
d、为减少预应力松驰，可对预应力筋进行超张拉，但超张拉应力不得大于105%σcom。
e、及时填写预应力张拉原始记录。
（4）预应力混凝土配料与浇筑
①预应力混凝土配料
预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还必须符合如下要求：
a、配制高强度等级的混凝土必须选择级配优良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以减少因徐变和收缩所引起的预应力损失。
b、预应力混凝土所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均要合格。
②预应力混凝土浇筑
a、混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还要检查台座受力，夹具，预应力筋数量，位置及张拉吨位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龙门吊和2个容积为1m3的料斗，由梁中部开始向两端分层连续一次性灌注。采用插入式振捣器振捣，作业时注意振捣的时间和顺序，避免过振，漏振和离析，特别是振捣侧面砼时，要避免因过振而引起的芯模上浮，同时振捣时避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止断丝。
b、混凝土浇筑除按正常操作规程施工外，还要注意以下事项：
先张构件使用振捣捧振捣时避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故；
浇筑混凝时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况；
（5）砼的养生
为缩短砼的养护时间，加快模板的周转，本工程中所有先张构件均采用蒸汽养生。采用蒸汽养生要注意以下几点：
①开始加热时升温速度不能过快，每小时不得超过15℃。
②恒温温度与外界温度之差不得大于40℃，且恒温温度最高不得超过60℃。
③当砼强度达到设计强度后，即可结束恒温开始降温。降温速度也以每小时15℃为宜，当砼表面温度与外界温度之差不超过20℃时，即可结束降温，进行预应力筋的放松。
④在对砼进行加热时需注意，蒸汽不能直接喷在砼表面，以免砼局部受热，造成砼局部强度降低。
（6）预应力筋放松
当混凝土强度达到100%后即可在台座上放松预应力筋。预应力筋放松采用千斤顶慢速回油法，放松时将回油阀打开，缓慢回油，逐渐放松预应力筋，放松过程与张拉过程相反进行。
预应力筋全部放松后，用砂轮机切去多余部分后进行封端砼施工。预应力筋的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有效长度短的力筋开始对称进行。
（7）移梁与存梁
按设计的桥梁起吊位置用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区内，吊梁采用吊钩法，存放时注意下列事项：
①存梁场地要整平，压实且不可积水。
②梁片按起吊及安装次序堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。
③所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑，张拉的时间及日期，同时标注好梁片所用位置。
④梁片放置在垫木，吊环向上，标志向外，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上，下层垫木必须在同一条竖直线上。
⑤梁片存入存梁区后，继续洒水养生。
⑥预制梁片与桥面铺装砼龄期之差不大于3个月。
（8）施工技术要点：
①预制梁片时，中，边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。
②模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意：
a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
b、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。
c、拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。
③砼浇注施工要注意下列事项：
a、砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和，运输，浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。
b、浇筑时，下料要均匀，连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长度为4m~6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。
c、施工中随时注意检查模板，钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。
d、浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。
e、每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模，移梁等工序的强度控制依据。
f、梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。
g、认真填写砼浇筑施工原始记录。
（四）梁片架设
本桥空心板梁，由预制场生产，当下部结构达到设计强度后，开始架梁，架梁之前先将梁中心线弹好，并量测板长，编号。然后在墩，台顶弹出中心线及梁端线，再按设计位置安放支座，最后用两台75T汽车吊完成吊装作业。
详见《桥梁安装施工工艺框图》。
（五）桥面铺装
1、施工注意事项
（1）空心板梁与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
（2）桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行，并用高压水冲洗干净。
（3）砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝前必须先行切割沥青砼铺装所占的伸缩缝的位置。
2、砼铺装层
（1）桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。
（2）在浇注前对钢筋的焊接，模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行下道工序的施工。
（3）砼在拌合站集中拌合，砼车运输，砼铺设要根据当时的气候，湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。
（4）在修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平，收浆，覆盖，养护工作。
（5）在沥青砼铺装层施工前，视温度情况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约2~3mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在养护期砼未达到设计强度前严禁通行。
3、防水层
铺设时，桥面板的表面要平整，干燥，干净，沿缘石或中间分隔带的边缘要封闭，以免桥面水渗入主体结构内。
4、泄水管
铺设时要避免堵塞泄水管，泄水管顶面与桥面铺装层底面齐平，下端按图纸施工。
5、沥青砼铺装层
（1）摊铺见路面热拌沥青砼面层的摊铺施工。
（2）在砼铺装层的强度达到设计等级的70%以上时方能进行沥青砼层的铺装。
（3）沥青砼铺装层与路面沥青砼施工同时进行。
1、钻孔桩基础施工方法
1.1钻孔场地平整
钻孔前平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座应置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求。
1.2护筒埋设
护筒用5~8mm的钢板制作，护筒内径较桩径稍大30~40cm。护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0~2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设应准确，稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降，机身振动而导致坍孔。
1.3钻机就位
立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，钻杆位置偏差不大于2cm。
1.4泥浆制备
钻孔泥浆选用优质粘土，有条件时可优先采用膨润土制浆。为提高泥浆的粘度和胶体率可投入适量的烧碱或碳酸钠，浆液的比重，粘度，静切刀，酸碱度，胶体率，失水等指标要符合该地层护壁要求，泥浆性能指标见下表《泥浆性能指标表》。
项目
相对密度
粘度（S）
失水量β（m1/30分）
胶体率
孔壁泥皮厚（mm）
静切力
酸碱度（PH）
指标
1.2~1.4
22~30
≤20
≥95
≤3
3—5
8~11
1.5成孔
开钻时，要及时掌握地质变化情况，随时检查孔位中心，孔径，垂直度，发现问题及时处理，当钻孔深度达到设计深度后，要对钻孔的孔径，深度及垂直度做全面的检查，并填写检查表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。
冲击中，如遇坚硬漂卵石，宜采用中，大冲程，操作时防止打空锤和大松绳。遇有表面不平整的漂石，硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进。冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生伤人事故。
钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜岩层。
1.6清孔
清孔处理的目的是抽，换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度，粘度，含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。清孔时，孔内水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。
1.7吊放钢筋笼
吊放钢筋笼用吊车进行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放，焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注完混凝土，防止坍孔。
6、混凝土浇筑及养护
采用斜层法全断面一次完成。使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。当防撞墙顶部砼接近终凝时进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。
7、附属工程施工方法
7.1台背回填采用砂砾分层填筑，每层厚度15cm，采用光轮压路机和电动打夯机夯实，密实度逐层检测，确保台背回填实度不小于95%，并建立施工台帐，详细记录，台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶，以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。
7.2待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用现浇，每侧搭板分三次浇完，纵向施工两侧设置Ф20钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。
7.3桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡。锥体护坡，浆砌片石铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定分层做好，并需边做碎石垫层边砌石。
砌筑所有石料，砂浆要符合设计要求，施工方法要严格按照施工规范进行。
施工组织设计篇10
随着我国社会经济的发展，建筑企业急剧增多，而房地产行业规模萎缩，建筑施工企业竞争越来越激烈，国家和地区也通过招投标政策的调整，鼓励建筑施工企业提高施工管理水平，降低施工成本。在这种情况下，建筑企业为了生存并取得经济效益，必须采取有效措施对建筑施工全过程进行严格管理，降低施工成本，提高经济效益； 而这个有效措施就是施工组织设计，建筑施工组织设计对施工成本的形成有着直接关系。
1 施工组织设计与施工成本概述
1、 1 施工组织设计
施工组织设计既是建筑企业编制投标书的重要组成部分，也是对拟建工程进行有效管理的重要手段，同时还是指导施工现场管理人员组织施工、编制施工作业计划的依据； 施工组织设计不仅能够彰显施工企业对拟建工程项目施工的基本控制与计划要求，为不同施工阶段的工程施工提供参考，能够使现场管理人员对今后一段时间内的工作心中有数，提前做好施工现场的协调工作，合理调配施工材料、施工班组人员以及施工机械需求等关系。
1、 2 施工成本
建筑施工项目施工成本指的是施工企业为完成拟建工程的实际的支出费用。同一个工程项目，由于管理水平差异，不同企业施工成本会有所不同。但是国家（ 业主单位） 对工程造价的管理是一样的，都是用同样的地区行业定额进行预算或结算，所以，管理好的企业效益好，能生存，有发展，管理差的自然淘汰。精心组织施工，严格各项管理成为施工企业生存和发展的唯一途径； 这要求施工企业在开工前，认真做好施工组织设计，既对拟建工程施工做好施工规划，又要求现场管理人员在施工过程中协调好各施工班组关系，合理选择施工机具机械，在保证工程质量的前提下节约材料，在保证施工进度的前提下，尽量减少周转材料和大型机械在场地内的停留时间。
2 建筑施工组织设计与施工成本之间的关系
2、 1 建筑施工组织设计与工程预算定额间的关系
建筑工程施工预算定额指的是在施工项目正常情况下，完成一定计量单位的施工项目所需施工材料、施工人员、施工机械台班的耗损等。另外，预算定额还包括了要求完成的项目工程内容范围、工程质量标准以及完成该施工项目所必须保证的安全措施等。工程预算主要有三种形式，分别为国家定额、地区或行业定额、施工定额，前两种是国家编制基本建设项目预算和进行工程项目招投标活动的依据，后者是施工企业进行成本核算的依据。
一般来说，施工定额是根据本施工企业完成一个施工项目所需的劳动力、材料消耗、施工机械损耗等等来确定的，其能够为工程施工图预算以及工程决算价格制定、工程承包价格决策提供重要参考。
2、 2 建筑施工组织设计与施工成本间的关系
建筑施工组织设计包括编制项目工程概况、制定施工方案、制定工程施工进度计划、编制施工准备工作计划及各项资源需要量计划、制定编制各项准备措施（ 工程质量、施工安全措施、施工现场文明、消防、施工进度） 、施工平面布置图等诸多内容。在实际的工程施工中，我们可以通过优化施工计划、提高施工管理水平和施工机械使用效率、科学合理地组织人员施工等制定科学的施工组织设计，从而降低工程成本。因此，一套施工组织设计就拥有相对应的施工成本，施工组织设计的质量在一定程度上影响着施工成本，也即优化建筑施工组织设计就能降低施工成本。
3 建筑施工组织设计对施工成本的影响
1） 施工组织设计在施工方案、施工方法确定、施工机械选择方面的影响。建筑施工方案、施工方法以及施工机械都对施工成本有非常大的影响。在具体的建筑施工组织设计中，施工方案、施工方法不同，施工机械选择不同，施工成本也不相同。如混凝土选择搅拌站或者商品混凝土、模板体系选择胶合模板或者钢模板，运输方式选择水平运输或者垂直运输的不同形式，选择不同的脚手架形式，建筑主体施工工艺（ 如大模板施工、滑升模板施工） 等都直接影响着施工成本。
2） 施工组织设计进度计划方面的影响。一般情况下，建筑施工项目投资较大、工期较长，如果在实际的项目施工时，科学合理地对施工进度进行规划，尽量减少施工项目工期，就能减少管理人员工资，减少施工机械及周转材料的租金，缩短施工项目的结算周期，在一定程度上缩减施工项目的施工成本。因此，要注意既不要过分地拖延施工项目的工期，也不要将施工项目工期控制得过短。过分延长项目工期必然会增加建筑企业投资压力，限制企业资金的流动，阻碍企业的进一步发展，而过短的施工工期则不能保证项目施工质量。在实际的项目施工过程中，建筑施工组织设计人员要在完成项目施工目标、保证施工质量的前提下，选择科学的施工组织进度，进而最大程度地降低施工成本。
3） 施工平面布置图的影响。施工平面布置图指的是建筑企业根据施工地区特点和施工条件，为解决施工现场所有设施的平面布置问题而制作的图纸。科学合理地进行平面布置，如施工过程中尽量避免反复开挖地下工程、反复搬迁机械设施以及反复运输土方，减少主要材料、半成品的运输距离； 能够有效降低临时建筑的修建费用、临时占地租地和青苗补偿费用等，进而控制施工成本。
4） 建筑材料管理方面及劳动组织的影响。在实际施工中，建筑材料费用能够占到建筑总费用的 50% ~ 70%，可见，管理好建筑材料，尽量节约材料、不造成人为的浪费，保护好半成品，这样就可以在材料费用上有结余，从而降低了施工成本。另外，建筑材料特别是地方建材，价格则受建筑材料生产地、运输方式以及运输价格等因素的影响，因此，建筑企业采购人员要全面调查施工材料市场，分析各种施工材料的运输方式和运输价格，在达成项目工程施工目标、保证项目施工质量的前提下，尽量选择性价比高的施工材料，从而缩减项目工程造价。另外在价格变化时，低价储备适量建筑材料，价格超过合同价格 15% 时，应及时向建设单位（ 或监理公司） 提出价格调整，做好经济签证。劳动组织也影响着施工成本，施工班组的形式、劳务分包方式及其技术熟练程度、工作态度都直接影响了工程质量及施工进度。只有一次性验收合格才是成本最低的施工方式。所以劳动组织效果直接影响着项目施工质量与施工工期。因此，在进行施工组织设计时，要科学合理地组织现场人员进行施工。
4 基于工程造价控制的施工组织设计优化对策
4、 1 提高对施工组织设计的认识
建筑企业要根据自身情况，结合建筑行业形势，对工程项目组织设计人员进行综合素质培训，整合企业内部的施工组织设计流程，不断完善施工组织设计理念。建筑企业还应该组织相关人员对工程项目的施工组织设计情况进行研究，充分发挥设计人员的积极性，从而提高施工组织设计人员的设计组织能力。此外，建筑企业还可以在施工组织设计人员进行工程编制时，在企业内部开展相关培训教育，以加深企业人员对施工组织设计的认识。
4、 2 加大施工组织设计的执行力度
建筑企业要加大工程项目施工组织设计的执行力度，将概算作为施工组织设计的重要依据，合理科学地安排工程项目资金，制定详细完善的年度投资计划。同时，要注意调整单项概算工作，使其保持在预定范围内，对一些必须增加资金投入的环节要尽量节约资金投入。
4、 3 加大施工成本管理力度
加大施工成本管理力度，首先要做好施工材料的采购工作，要求采购人员不仅要掌握施工材料的特征属性，还要在满足工程需要的前提下购买最合适的施工材料； 其次要完善施工材料进场验收和使用发放制度，严格要求领取人员根据实际施工需要，在规定的时间内领取施工材料，建立建筑材料进出台账； 第三要制定完善的施工机械使用制度，准确安排施工机械的进退场时间，尽量使用施工现场现有的机械设施，防止出现机械闲置的情况，以提高机械设备施工效率，降低使用成本。另外，企业还要控制施工现场的人数，选择施工素质较高的施工人员进行现场施工管理，以降低人工成本。
5 结语
随着我国工程建设的进一步发展，建筑企业必须要加强施工组织设计研究，降低工程建设成本。在实际工程建设中，建筑企业要提高对施工组织设计的认识，重视施工组织设计以及施工成本管理，合理选择建筑施工组织方案，从而降低工程造价，为企业的健康发展奠定基础。
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