1991年苏联解体，持续了近半个世纪的东、西方冷战嘎然而止。在政治纷扰、经济转型中“易帜”的俄罗斯海军，不得不停建、缓建包括航母在内的169艘各型舰艇。斗转星移，一晃10年过去了，随着90年代末俄罗斯经济的逐步复苏和国家军事战略的显著调整，如今，俄罗斯海军在舰艇研制和建造工作上，又渐渐“放开了手脚”，颇令人关注。
以下，我们不妨对21世纪初俄罗斯海军在建、在研大中型水面舰艇的最新进展情况，进行一个较为全面的回顾与展望。
航空母舰
俄罗斯在建或研制中的各型舰艇，仅从技术的先进程度上来看，应该说大体上和美国处于同一档次，个别方面还略有超出。虽然西方认为，它们在数量上已不能造成威胁，但俄罗斯海军的再度复兴将会在2010～2015年，到那个时候，目前研制的大中型舰艇大部分将会完成，而大批量建造就只是时间问题了。
俄罗斯海军近期并无建造新型航母的打算，但国家经济形势全面好转后，北方与太平洋舰队最终仍需分别配备2艘类似“库兹涅佐夫”级（1143.5型，彩图见本期中插一）那样的重型航母，以确保有效的海上制空能力。而根据目前得到的消息，包括著名的第17中央设计局、北方设计局在内的多家俄罗斯水面舰艇设计单位，正在对超重、重型、中型和轻型四种航母进行预研工作。
俄罗斯设计部门提出的8万吨级核动力超重型航空母舰方案，可以认为是1992年2月未完工便拆除的“乌里扬诺夫斯克”级（1143.7型）的翻版，但改进内容之多，却颇令人瞠目，主要包括：模块化设计的隐身舰体、全新核动力装置及新一代武器、电子系统等。1143.7型舰的滑跃式起飞甲板仍将保留，但新设计另设3条弹射器起飞跑道，载机量估计将达90架，其中80架舰载机可存放于机库内（1143.7型设计载机80架，机库存放70架）。事实上，如此重大的改进，不啻为一个新的型号工程，但以俄目前经济恢复速度，如此庞大的工程，预计2015年前后仍难全面展开，因此目前该型舰主要从事的是预研工作。 
另一方面，俄罗斯一再声称准备在2010年前后为北方、太平洋两大舰队装备2艘类似“库兹涅佐夫”级的重型航母，因此，6万吨级的重型航母应被视为今后俄海军发展的重点。西方防务专家曾认为新的重型航母将会是“库兹涅佐夫”级的改进型，但根据最新的信息来看，全新设计的可能却更大。原因很简单，“库”舰缘自70年代的设计已显陈旧，无法适应21世纪作战需要。
新一代重型航母同样采用模块化设计，舰岛扁平矮小、注重隐身性，且较“库”舰前移。飞行甲板上不再保留任何设施，平时所有飞机都存放在机库内，水线以上尽可能圆滑光顺，舷侧倾斜，舰体外表面采用吸波材料，全舰的雷达反射面积将下降到相同排水量舰艇的几分之一至十几分之一。舰上仍然设有滑跃起飞甲板，但同时设有弹射器。该舰预计载机65架，人员编制仅有“库”舰的一半。
在新型航母舰载机的发展上，米格-29K（9-31）及更新一代的米格-2000战斗机颇值得关注。米格-29K（9-31）多用途舰载战斗机由9-17K改进而来，既可进行空战，又能执行对地、对海、侦察及电子战等多种作战任务，甚至还能充当空中指挥机。因性能优良且采购、后勤支援费用比苏－33少得多，印度在1999年订购24架该型机后，又于今年年初增订了26架并谈判购买生产线。而俄罗斯海军也将订购2个中队的米格-29K（9-31），以提高“库”舰战斗力。米格-29K（9-31）最大平飞速度2400千米／时、实用升限17500米、海平面最大爬升率330米／秒，作战半径1150千米/3300千米（一次空中加油），最大载弹量4吨。
米格-2000K舰载机属于俄罗斯第四代米格-2000战斗机的子项目，将于2015年左右代替现役苏-33及米格－29K。据已公开的资料，该型机大小与米格-21相当，起飞重量12～16吨，采用极先进的可变前掠翼技术，能以3马赫的速度飞行。预计2010年首飞，2013年后批量生产。
除重型航母外，俄罗斯还有计划在2015年后为黑海及波罗的海舰队配备中型航母，必要时，该方案也可作为重型航母的替代项目，为北方、太平洋舰队配备。这种中型航母排水量将与“戈尔什科夫”号相仿，但外形会有显著变化，可视为一种重型航母的缩小版。舰首设滑跃式甲板，载机约40架。
轻型航母在俄罗斯在研的各型航母中进度最快，但俄海军却基本对这种航母没有兴趣。因此，研制单位只能自掏腰包，并立足于海外市场，如印度一直想再拥有一艘1万吨左右的轻型航母。研制中的这种轻型航母标准排水量约11000吨，设上翘12°的滑跃式甲板，机库内一次可放置12架雅克-141型垂直/短距起降战斗机，最大载机量约18架（部分置于飞行甲板上）或22架（全部配置直升机），搭机量大于英国“无敌”级。在自身防护力上，该型舰配备2座16单元“长手套”（SA-N-9）中近程防空导弹垂直发射装置、备弹32枚；CADS-N-1 “卡什坦”弹炮合一近程防空系统（2座30毫米6管全自动速射炮加2部四联装SA-N-11防空导弹发射装置）2套。考虑到两栖作战的需要，该型航母也可临时改为两栖舰，将机库改为临时住舱，搭载750名陆战队员。
巡洋舰
和航空母舰一样，俄罗斯计划在2010年后重新建造巡洋舰一级的水面主战舰艇。
根据最新透露的消息，目前已在设计中的新一代巡洋舰大小非常接近“光荣”级（排水量11500吨），但外形酷似“基洛夫”级。在隐身性上，雷达反射面将与2000吨级战舰相仿。俄海军强调新巡洋舰的攻击能力将超出现役最现代化的“基洛夫”级4号舰“彼得大帝”号，舰上配备通用垂直发射系统及体积更小、射程更远的新一代超音速反舰导弹、射程超过300千米的区域防空导弹及潜深超过600米的反潜导弹。
“光荣”级第4艘是目前俄海军建造中的唯一艘巡洋舰，但1995年7月由乌克兰船厂转至俄罗斯后，建造进度十分缓慢，并险遭拆解。1999年10月获得特别拨款后，该舰的建造工程才得以恢复。现役3艘“光荣”级中，俄黑海舰队的“光荣”号和北方舰队的“乌斯季诺夫”号分别于1997年9月和1998年8月完成了现代化改装，太平洋舰队“瓦良格”号（见封面）则将于2002年进行改装。改装工程包括：换装64单元、射程超过150千米的改进型SA-N-6垂直发射防空导弹系统（该系统可同时引导12枚导弹攻击6个来袭目标） ；用4套 “卡什坦”近防系统替换4座ADMG-630型近防炮；扩大直升机库，以容纳2架反潜直升机；更新部分电子与反潜设备等。
除最新服役的“彼得大帝”号外，“基洛夫”级核动力巡洋舰另3艘均在进行现代化改装。其中，太平洋舰队的“拉扎列夫海军上将”号早在1997年7月就已开始在海参崴第179船舶维修厂进行改装，紧接着北方舰队的“乌沙科夫”号也进入北德文斯克船厂。此次改装的主要内容包括：在舰体外表面涂敷吸波材料，增强舰体隐身性；换装通用垂直发射系统；更新舰载电子设备；换装射程超过500千米的新型反舰导弹或射程3000千米的巡航导弹，换装射程超过200千米的改进型SA-N-9防空导弹等。整个改装工程将历时3年，此后3舰将继续服役15至20年，并构成这一时期保持俄海军蓝水作战能力的支柱。
俄罗斯海军现役7艘“卡拉”级巡洋舰中，目前能够随时出海执勤的仅剩下2艘，均隶属于黑海舰队。但其它5艘也未像西方宣称的那样遭淘汰，而是在紧锣密鼓地进行现代化改装：换装48具垂直发射SA-N-6防空导弹以替换2座双联装SA-N-3及2座双联装SA-N-4防空导弹发射装置；更新对空、对海搜索雷达等。事实上，黑海舰队2艘早期服役的“卡拉”级舰早在1987年7月便已进坞，但苏联的解体使改装工程拖延到现在。目前，“亚佐夫”号已完成改装，另1艘则将于2003年底重新服役，隶属太平洋舰队的3艘“卡拉”级舰改装工程于1992年初开始，随后因资金问题而于第二年4月暂停，1996年3月再度启动，预计同样在2003年初完成。
驱、护舰
俄罗斯海军研制中的全新一代多用途驱逐舰，目前已有多个舰型方案，并由数个舰艇设计局同时参与竞争。虽然各项目的技术细节没有对外界透露多少，但可以相信，新型驱逐舰将会是俄海军各种先进成熟技术成果和新概念的结合。
传说中的956U型（即“现代”II型）多用途驱逐舰是“现代”级中目前唯一获得建造的型号，在建2艘。956U型舰的研制工作由北方设计局负责，始于1984年，1989年通过技术审查，1991年1月北方造船厂开工建造，1993年因资金问题而停建，1999年再度启动。956U型舰标准排水量7100吨，满载排水量8120吨，舰长161米，舰宽18米，水线吃水6.1米，人员编制220人（军官29人），换装全燃动力系统，最大航速31节，18节时航程5000海里。
从外形上看，956U舰较原型更为简洁，反舰、防空导弹武器系统均垂直发射，隐身性能有较大提高。在舰载装备的布局上，956U型已有较大的改动，反潜、防空武器基本上集中于中前部，而反舰武器则设于舰尾。原先安装在舰尾的130毫米舰炮和SA-N-7舰空导弹换成了6×4单元SS-CX-5型超音速反舰导弹发射装置（一说“宝石”型超音速反舰导弹）。SS-CX-5是一种远程、超音速、掠海飞行的多用途反舰导弹，由俄罗斯拉杜加机械设计制造局研制，最大射程可达350千米。配合新型相控阵雷达，956U舰可同时发射4 枚SS-CX-5导弹，攻击4个不同的目标。
956U型的舰首安装1门改进型Ak-130型全自动高平两用双管舰炮，射速提高到70发/分，由于配备了光电跟踪器和激光测距仪，可发射增程弹、激光及红外制导炮弹。安装在前甲板内的8座8联装SA-N-17导弹垂直发射防空系统，是一种全空域、全天候、多通道的自主式防空导弹武器系统，可同时引导8枚导弹拦截4个空中目标。舰上末端防御系统采用4套“卡什坦”近防武器系统。据西方防务专家估计，956U型舰的近防系统可同时拦截10枚以上的来袭导弹。
反潜本来并不是“现代”级舰的拿手戏，但改进后的956U舰却构建了远、中、近3层反潜火力网。作为远程反潜力量，卡-27反潜直升机装备了多种搜索雷达、吊放式声纳及声纳浮标，可根据需要搭载反潜鱼雷、导弹、深水炸弹等武器；安装在两舷的5联装533毫米多用途发射管，不但能发射40型鱼雷，还可发射威力巨大的SS-N-15反潜导弹，攻击离舰远达50千米的潜艇；2座6管RBU－6000反潜火箭发射器则负责6千米以内的反潜任务。
956U型舰采用了各种先进降噪措施。主机和发电机与舰体之间采用专门设计的隔振浮筏隔开，隔绝了噪声和振动通过舰体结构传导到水中。在机舱区的水下舰体表面，沿肋骨方向前后一共设置了4道喷气环，环上开有小孔，航行时由舰内专门供气系统通过具有一定压力的空气，经这4道喷气环不断喷出，形成一层具有相当厚度的“气泡幕罩”，以有效地屏蔽与吸收舰艇器材噪声的能量，从而使传递至水下的噪声降低到最低程度。此外，5叶螺旋桨沿桨叶的导边也开设小孔，将空气导入螺旋桨的叶片边缘后，可屏蔽并吸收噪声。有消息说，满载排水量达8320吨的956U型水下噪声仅相当于500吨级小型舰水平。
从战技性能上讲，956U型舰拥有全方位作战能力，既可为航空母舰编队护航，又能作为编队核心组织作战。按照俄罗斯海军的要求，一般1艘956U型舰在作战能力上应相当于2艘“现代”级956A型舰及1艘“勇敢”级1155A 型驱逐舰之和。
与“现代”级相对应的，“勇敢”级大型反潜驱逐舰的改进工程也在进行中。目前，工程号为1155.2的一艘“勇敢”级舰正在加里宁格勒的琥珀造船厂加紧建造。1155.2型舰与原型最大的不同在于舰桥中部设有32单元反舰导弹垂直发射装置，每单元配置1枚射程达300千米的“宝石”超音速反舰导弹。此外，原型舰的拖曳式可变深声纳也换成了更先进的拖曳式线列阵声纳，反潜性能进一步提高。而更全面的改进型“勇敢”舰（1155.3型），将采用模块化设计及“等离子”隐身技术，使敌方雷达几乎无法探测到；舰上装备射程超过400千米的新一代隐身型的超音速反舰导弹。第一艘1155.3舰预计将于2004年开工。
目前，仍处于研制阶段的俄罗斯新型护卫舰由“不惧”级发展而来，并适当引入了为印度建造的“塔瓦尔”级护卫舰上的成熟技术。新舰与“不惧”级大体相似，采用小长宽比、大水线面系数舰型。为提高抗打击能力，新舰动力舱和弹药舱处设有防护装甲。为达到对雷达的隐身，舰体舷侧倾斜度达20°，上层建筑倾斜10°，舰上甲板十分光洁，起锚机、导缆器、带缆桩、缆索卷车等设备均采用升降装置，不用时可置于甲板以下。除直升机起降甲板部分外，上甲板取消了所有的舷边栏杆。舷边的小艇都放在上层建筑内，并由活动盖板封闭。舰上同样加装有红外抑制装备及特殊涂层；动力系统采用隔振浮筏技术；舰体外表面设有喷气环，航行时可形成隔声“幕罩”；螺旋桨同时也配备“空气导入”系统。
舰上安装1座隐身型单管100毫米舰炮，12单元反舰导弹垂直发射装置（极有可能是先进的“宝石”型超音速反舰导弹），32单元改进型SA-N-9防空导弹垂直发射装置；舰桥下部两侧配置4座弹炮结合近防武器系统；舰身中部设2座五联装533毫米多用途鱼雷发射管。此外，舰上还安装有新型主动式相控阵E/F波段雷达及远距离红外探测系统。
两栖舰
因苏联解体而暂停建造的1艘“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰目前又得以恢复建造。该级舰主要使命是单独执行中小规模的两栖登陆作战或加入两栖编队进行大规模登陆作战并作为两栖指挥舰。
“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰满载排水量12600吨，舰长158米，舰宽24.5米，最大航速25节。主机采用2台燃气轮机，最大航速24节，18节续航力为4000海里。舰上设两个内部相通的机库，机库前后各设一个直升机平台。舰首设有跳板和双扇侧开式大门，车库位于中部及前部主甲板下，分上、下两层。上层直通舰首大门，下层为载货大舱，也可装载车辆。一艘“伊万·罗戈夫”级舰一次可运载2艘“贼鸥”级气垫登陆艇、1艘500吨级中型登陆舰、20辆PT－76型水陆两栖坦克、550名士兵及6架卡-29型直升机。
“伊万·罗戈夫”级舰自身护卫能力之强令人不敢想象，舰上装备2座双联装SA-N-4及2座四联装SA-N-5防空导弹发射装置，2座双联装76毫米舰炮、4座6管AK－630近防炮及2座反潜深弹发射系统。有消息称，原舰的近防炮将被2套弹炮合一末段防御系统所取代。
