后勤设施)实施打击。在此情形下，美军用飞机或被摧毁，或因机场破坏而无法升空，或者因为没有足够的空中加油机保障而无法进行远程作战，美军水面舰艇则因担心解放军的反舰导弹和潜艇威胁而被阻隔在自身武器有效射程(航程)之外，解放军将会迅速获取空中优势和海上机动自由从而达到其军事和政治目的。
未来冲突中解放军与美军交战双方可能的对抗方式
鉴于解放军强大的A2／AD能力，未来冲突中美军可能采取会采取多种战术措施予以应对，但解放军也会随之采取相应的对抗措施(如下表)：
“空海一体战”的具体实施
冲突爆发后，“空海一体战”将分两个阶段实施，其中初始阶段将包括以下四条区别明显的战线：
①经受住解放军对美国及其盟国军队、基地的初期打击和有限破坏；
②“致盲”(blinding)解放军的作战网络；
③对解放军主要的远程打击系统进行压制；
④夺取并维持空中、海上、太空和网络空间领域内的主动权。
上述各条战线及该战线上作战行动的实施时间是有所区别的。某些作战行动将同时进行，而另一些作战行动的发起将视整个战役其它方面的进展情况而定。
随后的第二阶段将包括多类后续作战行动，寻求以对己方有利的方式结束军事冲突并剥夺敌方在冲突初期可能获得的胜利成果，这主要包括：
①维持和利用各个战争领域内的主动权；
②实施“远程封锁”作战；
②维持作战后勤补给；
④加速军工品(尤其是精确制导武器)生产。
需指出的是，上述两个作战阶段之间在行动内容和时间顺序上并不一定有清晰的界限。例如某些第二阶段的后续作战行动很可能仅仅是第一阶段已有行动的延续；而当第一阶段作战行动正在进行
时，某些第二阶段作战行动也很可能也已经发起。
“空海一体战”要求美军今后应采取的主要战术／技术措施
根据评估，目前美空／海军的作战观念和美国防部的军队现代化计划都无法满足按照前面所述在各条战线上成功实施“空海一体战”的需要，有必要采取如下战术／技术措施以保证“空海一体战”的顺利实施：
①分散、靠后部署美军在西太平洋的海陆空兵力，同时加强对重要军事设施的防护(如加固机场跑道和机库)，提高快速抢修能力，以尽量减轻解放军A2／AD袭击(尤其是首轮打击)所造成的损失。
②建立起由海基“宙斯盾”(AEGIS)系统(配备“标准”SM-3导弹)、陆基“爱国者”PAC-3／“战区高空区域防御”(THAAD)系统和空基“网络中心机载防御单元”(NCADE)等组成的多层弹道导弹防御体系(必要时还可考虑主动猎杀导弹发射车)，以降低解放军弹道导弹带来的威胁。
③提高岸基／海基远程打击能力，战时可渗透突破解放军防空网、深入中国大陆境内摧毁其威胁最大的远程反舰／对地导弹发射装置和预警、情报、监视系统，同时力争在对方A2／AD武器有效威胁范围外与之交战以减少对高风险前沿机场的依赖并降低己方航空母舰被对方反击的可能性。
④增强水下作战能力(包括增加在西太平洋地区部署的潜艇数量，加速装备新型水下无人载具和水雷)，以分担航空兵部分作战任务。
⑤加强指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察(CISR)体系建设。为弥补天基CISR系统在性能和容量上的弱点，有必要建立起可对天基系统提供支持的高性能机载指挥、控制、通信(C)中继网络，同时应强调未来数据链、数据结构、指挥控制及情报、监视、侦察(ISR)设备的标准化和互操作性。
⑥夺取并维持电磁、网络和太空领域内的主动权。为此将加大对跨军种电子战力量的重视和投资，提高网络(CW)进攻／防御能力，同时增强反太空作战能力，确保战时能干扰甚至摧毁解放军的天基预警／情报／监视系统。
①研发部署激光、高能微波等定向能武器(DEW)。
“空海一体战”的核心
“空海一体战”的顺利实施有赖于空、海军在战时的密切配合与协同。在执行各种作战任务过程中，两个军种之间将是一种相互促进、共同提高的关系，这体现在：空军将通过反太空作战“致盲”对方的天基海洋监视系统、远程渗透打击摧毁对方的陆基远程海上监视系统和远程反舰弹道导弹发射装置、轰炸机实施攻势布雷等方式支援海军的海上作战并提高海军在战区内的机动自由度；海军则通过海基巡航导弹／航母舰载机打击对方的预警／监视／防空系统、航母舰载机为空军加油机等支援保障飞机护航、“宙斯盾”战舰参与弹道导弹防御为空军前沿基地提供保护等方式保障空军的进攻作战。
“空海一体战”要求重点发展的航空武器装备
根据“空海一体战”理论，美空海军今后应该在“双军种”(Dual-Service)理念基础上为“空海一体战”提供必要的兵力和作战能力。为此，美军方除了在平时应加强海空军协同训练／演习外，今后在武器装备研发部署上也将更富有针对性，其中航空武器方面将重点发展以下装备：
新一代远程打击系统(LRS)
目前美军方正在按照“系统家族”(family of systems)的概念为空军研发新一代远程打击系统，该系统将包括远程打击飞机、远程高速巡航导弹和常规弹道导弹。
新型远程打击飞机由以前的2018年轰炸机演变而来，其服役时间也从原定的2018年延至2020年后。目前该机的速度、航程、载弹量等主要性能指标均还没确定，但可以肯定的是该机的突防／生存能力将优于现役同类飞机，以确保能渗透中国大陆的严密防空体系并打击其纵深重要目标，而该机远大于普通战术飞机的作战半径也有利于在战时部署在相对安全的后方。
新型高超声速巡航导弹将是一种“战斧”级别(射程1000～1500千米，战斗部454千克)的海空军联合武器。该弹速度快、突防能力强，从发射到飞完全程只需15-20分钟(“战斧”需1.5小时)，主要用于对付敌方沿岸数百千米范围内的高风险高价值目标(尤其是在没夺取制空权之前)。该弹可由海军水面舰艇的垂直发射装置和核潜艇(4艘改装“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇和“弗吉尼亚”级攻击核潜艇)携带发射，也可装备空军的远程轰炸机。
至于常规弹道导弹，由于担心战时有可能会引起对方的误判导致核大战的危险，同时美国还受到1987年美苏签署的《中导条约》限制，因此研发弹道导弹作为常规远程打击武器在美国政界和军方还存在着较大争议。
舰载隐身无人作战飞机(UCAV)
美海军今后根据“海军无人作战空中系统”(N-UCAS)计划为航母舰载机联队(每个联队将编入8～10架)引入的舰载无人作战飞机将是其在未来“空海一体战”中对付反介入作战的主力武器。该机最突出的特点是航程远(作战半径大于2000千米，空中加油后还可进一步延长)，可以确保航母在远离敌方海岸(尤其是在威胁最大的反航母弹道导弹射程之外)、尽量减少自身危险的情况下仍能正常发挥作战效能。此外，UCAV还具备突防／生存能力强、续航时间长(50～100小时)、有效载荷大(内部弹舱载弹量与F-35C战斗机相当)等特点，战时可携带各种任务传感器和武器弹药渗透突防并在预定空域长时间巡飞待机，执行持久ISR、纵深渗透打击、防空系统压制、辅助空战、助推段弹道导弹拦截、近距空中支援甚至反潜战等多种任务。
目前美海军正在根据N-UCAS计划实施“无人舰载战斗机-演示”(UCAS-D)项目，并已选中诺·格公司的X-47B无人机作为其技术验证机。到2015年UCAS-D项目结束时美海军将会根据测试结果决定是否正式实施N-UCAS采办项目。届时有可能向工业界重新招标研制正式型号的N-UCAS，若X-47B技术成熟的话也不排除将其直接列装(或装备其改进型)。
第五代战斗机
“空海一体战”高度重视F-22、F-35等第五代战斗机的作用。美国人认为，在东亚及西太平洋地区，解放军不仅拥有战斗机数量上的巨大优势，其机队中J-10、苏-27／30等第四代战斗机的比例也在日益提高。面对这一威胁，不但美空海军有必要增加F-22、F-35等第五代战斗机的装备部署数量，美国在这一地区的盟国也有必要尽快跨入第五代战斗机装备国的行列。根据“空海一体战”理论，F-22／35在战时将担负以下任务：在战争初期实施防空作战，阻滞对方空袭，夺取局部空中优势；在后续军事行动中夺取并维持战区制空权；为己方的ISR飞机、反潜机、加油机等支援保障飞机提供安全保护；参加海上封锁行动，对解
放军的水面舰艇实施打击；必要时凭借自身隐身和高机动性优势，渗透突防并打击中国大陆境内的重要目标(包括携带NCADE实施助推段弹道导弹拦截)。
目前美国研发的F-22、F-35两种第五代战斗机中，前者已于2005年12月正式服役(美空军共订购187架，到2012年第一季度将全部生产完毕)，并已多次在亚太地区(冲绳、关岛、夏威夷等地)做实战部署；后者的常规起降型、短距起飞／垂直着陆型和舰载型已于近年相继完成首飞，目前正在进行后续试飞，今后不但将大量装备美空海军，还将向众多盟国出口。
新一代航空反舰／反潜战(AsW／ASUW)武器
美国人认为，随着经济实力的增长和国际地位的提高，中国必将建立起一支强大的远洋舰队，这将是继冷战时期前苏联海军之后，美海军再次在公海上遇到的强大对手，因此“空海一体战”理论特别强调恢复对反水面舰艇／反潜战能力的重视，以期在战时阻止解放军水面舰艇进入东海和南海海域，同时尽可能将解放军潜艇部队封堵在第一岛链内，使其无法在A2／AD作战中发挥应有作用。
在未来对海作战中，除了空军战斗机、轰炸机和海军舰载机外，美海军的新型P-8A“海神”多任务海上飞机(MMA)将会发挥重要作用。该机除内部弹舱外，机翼下还可外挂6枚鱼雷／反舰导弹或其它任务设备，具备出色的反潜、反舰和持久ISR能力。在执行任务时，P-8A将会与“广域海上监视系统”(BAMS)无人机配合行动，由后者为前者提供目标指示。P-8A已于2009年4月完成首飞，目前正在进行飞行测试，预计将于2013年具备初始作战能力。
在机载反舰武器方面，鉴于现役“鱼叉”反舰导弹已服役30多年，其改进型——“鱼叉”Block3的研发计划也于2009年被取消，目前美海军正在考虑换装一种新型反舰导弹，候选方案包括JSOW-ER、JASSM-ASuW、JSM三种。这三种方案中前两者均是由空地导弹衍生而来，JSM则是一种专用反舰武器(其原型是挪威的NSM反舰导弹)，并且可内置于F-35战斗机的弹舱中。此外更加引人注目的是目前美国高级研究计划局(DARPA)主导实施的远程反舰导弹(LRASM)研发计划。该弹的研发具有明显的针对性(甚至被视为中国反舰弹道导弹的美国版)，尤其强调远射程(类似于已退役、射程250海里的“战斧”远程反舰导弹)，可由有人／无人驾驶飞机、潜艇和水面舰艇携带发射。
在机载反潜武器方面，根据战区特点，美国人认为未来反潜战的主要目标将是在濒岸浅水海域(如台湾海峡)活动的解放军低噪声柴电潜艇。因此美海军今后在实现机载搜潜传感器更新换代的同时，将重点发展适合在水声条件极其恶劣的浅海环境作战的新型MK-54反潜鱼雷，该型鱼雷除了作为水面舰艇／潜艇发射的反潜导弹的战斗部外，还将大量装备反潜直升机／固定翼飞机。值得指出的是，根据美海军的“高空反潜武器概念”(HAAWC)，MK-54鱼雷在加装滑翔翼后可由P-3C／F-8A反潜机从高空(6000米以上)投射，这不仅有利于减少低空俯冲投弹所带来的机体寿命和燃油消耗损失，更主要的是便于避开对方可能发动的潜空导弹火力反击，增强自身生存力。
运输机、加油机等支援保障飞机
由于西太平洋地区面积广大，战区内部也为各海域所彼此分隔，要及时有效地为前线运送兵员和各种军需补给品只能依赖海运和空运。鉴于海上运输速度慢，战时还将面临解放军潜艇的严重威胁，“空海一体战”理论对空运尤为重视(特别是在战争初期经历解放军的首轮攻击、遭受巨大损失后所需的紧急补给)。今后美空军将会与其它军种在战区内空运力量发展计划上展开合作，并建立联合办公室对相关需求进行评估。鉴于普通运输机在未来解放军A2／AD环境下很难保证自身安全，更适合承担战区内空运任务的应该是美军方近年来设想的、采用翼身融合飞翼式布局的新型隐身运输机。
在广阔的西太平洋地区作战同样会导致对空中加油机需求的剧增：由于战区面积广阔，各基地彼此相距遥远，作战飞机执行任务时将不得不飞越更远的距离；战时前沿基地被摧毁或受到严重威胁导致作战飞机无法正常使用，也将增加对加油机的依赖；海上巡逻机队在大面积海域内长时间遂行繁重的海上监视和反潜战任务，也需要强有力的空中加油支援。目前美空军空中加油机队日益老化，但随着KC-X／Y／Z新型加油机采购项目的实施，这种状况将会逐渐得到缓解，并有可能满足未来“空海一体战”的需求。
