摘要:本文阐述了航海类专业学生半军事化管理的必要性和紧迫性,并结合浙江海洋学院海运学院实行半军事化管理的实践,着重介绍了该方面实施的过程及得到的启示。
关键词:航海;半军事化管理;国际海事组织
中图分类号:G416文献标志码:A 文章编号:1002—2589(2009)20—0247—02
高校学生管理应始终坚持“以稳定为前提,以学习为中心,以成才为目标,以管理为手段,以活动为载体”的学生工作方针。海运学院学生管理过程中一直本着既严格管理、加强教育,又张扬个性、发展自我的原则,在2007年9月,我院决定对航海类专业学生实行半军事化管理,以实现与IMO(International Maritime Organization 国际海事组织)对航海类专业学生培养的要求接轨,同时与国内航海类专业学生管理同步,为我国航海事业提供高素质人才。半军事化管理作为高校育人的一个有机组成部分,在学生思想政治教育中所起的重要作用,故值得我们认真地探讨。
一、对航海类专业学生实行半军事化管理的必要性
早在60年代初,“跃进”号事件发生后,周恩来总理就曾特别强调:海运院校的半军事化管理非搞起来不可。从航海类院校的培养目标来看,要培养出一大批适应社会主义现代化建设所需要的航运人才,就必须大力加强学生的思想政治工作,而半军事化管理正是有效手段之一。半军事化管理,正是通过对学生的严格管理和教育,使他们在校期间就能达到船员的素质要求,适应今后的海上工作。
第一,实行半军事化管理,有利于培养航海类专业学生的独立生活和自我管理的能力,使之尽快适应大学生活。大学生活与中学生活最大的区别是让学生独立生活、自我管理和自主学习。航海类的工作本身就很特殊,集中体现在它具有艰苦性、危险性、涉外性、复杂性等方面,这些特殊性决定了对船员素质有特殊要求。通过半军事化管理,可以使学生的过度依赖得以“断奶”,使之逐渐学会依靠自己、独立生活和自我教育、自我约束,使自己的行为实现由他律到自律的转变。
第二,实行半军事化管理,有利于航海类学生走出狭小的自我,树立正确的人生观。当代大学生大多是独生子女,一贯以自我为中心,沉浸在个人的小天地里,对集体和他人漠不关心。对他们实行半军事化管理,就是要使他们学习人民军队全心全意为人民服务的优良传统和“我为人人”的无私奉献精神,使他们懂得集体的意识和奉献的意义,使之从狭小的自我中走出,塑造一个全新的自我。
第三,对航海类学生实行半军事化管理,有利于全面提高他们的综合素质。通过半军事化管理,可以使大学生养成良好的生活习惯、文明的言行举止和令行禁止、雷厉风行的优良作风,同时还能使他们以军人的坚强意志磨练自己的学习毅力,以军人的团结精神培养自己的团队意识,以军人的理想信念坚定自己的政治信仰。
二、国际形式下航海类专业学生实行半军事化管理的要求
近年来,航海科技迅猛发展,船舶自动化程度大大提高,但海难事故发生率依然高居不下。据国际海事组织的调查表明:60%以上的海难事故是由于人为过失造成的。当然,人为过失的原因是多方面的,有业务不精的一面,但更主要的还在于人员的综合素质不高。例如缺乏责任心、敬业精神、服务意识等。因此,IMO相继制定STCW78/95(1995年7月7日,IMO全面修改1978的《海员培训、发证和值班标准国际公约》,简称STCW78/95公约)等一系列公约,海运院校推行质量管理体系为的就是要通过航海教育与培训的质量来全面提高学员素质,以实现IMO提出的“使海洋更清洁,使海运更安全”这一目标。
我国要想实现从航运大国向航运强国转变的目标,就必须加快对航海类人才的培养,不断提高培养质量,以适应市场需求。据国际海运联合会和波罗的海航运公会的调查结果表明,国际船员劳务市场对高素质航海人才的需求量将趋于长期稳定地增长;而根据国家交通部《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》课题组调研预测,国内船员劳务市场对高素质航海人才的需求量也将稳步增长。对航运公司来说,高素质的海员队伍是经营成败的关键;对航海院校而言,培养高素质航海人才,既是社会主义航海院校的办学目标,也是航海院校履行STCW78/95公约、实践对用人单位的质量承诺的具体表现。实践表明,目前我国船员(特别是外派船员队伍)中存在的语言表达能力差、敬业精神不强、服从意识较差等问题,因此,我国航海院校必须要加强对航海类专业学生的的敬业精神、集体精神、吃苦精神、服从意识、法律意识的培养。
随着高等教育步入大众化教育,当前航海类院校招来的学生全是85年以后出生的学生,他们大多是独生子女,由于父母的溺爱和隔代教育,他们身上普遍存在着一定程度的“独生子女病”,如骄生惯养,缺乏生活自理能力,以自我为中心,而且心理素质差、意志薄弱、自主学习和管理能力弱等。如果我们对这些85年以后的学生不采取一些特殊的管理模式,那他们的敬业精神、集体精神、吃苦精神、服从意识和法律意识等的培养和塑造根本就是无稽之谈,远远达不到用人单位——国内、外海运公司的要求,航海教育也就面临失败的危险。因此,我们就必须采取一种特殊的管理模式——半军事化管理或准军事化管理来达到这个目标。
事实上,世界知名的航海类院校大都实行了半军事化管理或准军事化管理,且一些院校还实行海军预备役制度,如美国商船学院,该校的学生军事管理手册明确规定:学生在校期间必须实行海军预备役制度。美国海运教育与培训法案第1条规定:美国的商船应由经过高度培养的且有能力的美国公民操作;美国海军和美国商船(队)应紧密地一起工作,以增进美国海上力量的最大限度地结合。国内许多航海院校及非航海院校也采取了半军管或准军管模式,并取得较好的效果。可以这么说,对学生开展半军事化或准军事化管理,是培养现代高素质船员的基本要求,它不但有利于为国防建设服务,还有利于促进航海类学生的良好学风的形成与综合素质的提高。
三、学院实行半军事化管理过程中存在的问题及其启示
半军事化管理作为一种全新的学生管理模式,怎么能在学生日常生活过程中,逐渐的被学生所认同,并在半军事化管理过程中,逐渐改变被动管理多和自我管理少、个性多和共性少、集中多和民主少、刚性多和柔性少等方面的弊端,探索出一种全新的航海类半军事化管理模式,一直是我们海院师生所追求的目标。
浙江海洋学院海运学院自2007年9月开始招收航海类专业学生,至今已有两届学生,共392人,并分为两个中队。按浙江海洋学院船员教育和培训质量管理体系的要求对学生采取了半军事化管理,但由于刚起步,基本上是模仿其它航海类半军事化管理院校所进行。经过两年的摸索,对这种全新的学生管理模式已积累了一定的经验:
1.学生对半军事化管理模式的认识不足。经过入学前的军训,明显感觉到学生们对大学校园的认知程度显著提高,但接下来航海类专业学生在学习科学文化知识的同时又要接受半军事化管理,晨跑、队列训练、晚自修、内务整理,在同一所院校内实行两种学生管理模式,学院虽然对航海类学生实行集中住宿,在宿舍楼内为航海类学生安排两名军事教官,但航海类专业学生一下子从一个普通的高校学生进入到有严格的纪律约束和艰苦的军事训练生活之中,还是普遍感觉生活苦、训练累、学习紧,并出现不适应状态,产生逆反心理,甚至不配合军事教官的工作,对半军事化管理普遍产生抵抗情绪。
海运学院经过多次学生调研,发现学生出现不适应状态后,迅速安排一名辅导员加强对学生生活、学习等方面的交流,并直接与军事教官在一线参与半军事化管理的同时解决学生们对半军事化管理的逆反心理。经过近一年的不懈努力,学生自我调节、适应,逐渐由被动的服从转变为主动的实行,养成了良好的生活习惯。晨跑、队列训练、晚自习、内务整理,在取得全校其它学院认可的同时,海运学院的半军事化管理学生宿舍楼更是被后勤集团评为寝室免检楼。
2.思想政治觉悟显著提高。海运学院共392名学生,其中292名学生提交入党申请书,所占总人数的比例达到74.5%,四个同学中就有三个要求加入中国共产党,这也侧面说明教育是学生思想健全发展的有力保障。半军事化管理的思想政治教育的特色在于:一是思想政治教育作为一种日常工作来抓,且及时的抓,常抓不懈;对学生个体近期出现的一些思想隐患能做到及时的教育,以点为例,全面教育,有效防患于未然,同时列举榜样,号召其他学生学习先进。二是由于基层的辅导员、军事教官与学生一起住在学生宿舍楼内,无形中给学生带来一种同甘共苦、共患难的心理感觉,更有效的将思想政治教育工作全面顺利的开展,落实到每个学生身上,不留下任何管理盲区。三是半军事化管理将爱国主义教育贯穿于军事知识传授的全过程激发他们的爱国热情,使他们把个人的前途与祖国的命运紧紧地联系在一起。航海类专业学生不但自己组建了国旗班,还把他们的爱国热情表现在每周一早晨进行的升国旗唱国歌之中。
3.半军事化管理与就业相结合。航海类高校唯一的目标就是培养高素质、优秀的海上人才。我院半军事化管理从一开始就与就业工作相结合,在日常生活中由于长时间从事脑力劳动,使学生经常处于精力高度集中、精神极度紧张的状态,因此每周的周三、周五早跑,在提高学生身体素质的同时,也为今后适应艰苦的海上生活打下了一个坚实的基础。同时短学期的社会实践及专业实操,不只对学生对自己专业今后从事的工作内容有所了解,还坚定了学生的专业思想,促进了学生的基础知识和专业知识的学习,使学生从内心深处更细致的了解我国的航海史、海防史以及我国航运事业的发展前景,激励学生发奋学习,立振兴航运之志,报效祖国。
参考文献:
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(责任编辑/石银)
